车叔是个热爱网购的人，网购已成了生活的一部分，并已占据了自己大部分消费。其实不只是日用品，车叔甚至在网上还买过比汽车还贵的名表。想必车友们也发现了，同为工业产品，但汽车却是为数不多，至今还未真正意义上实现网购的物件。说起来，这也是个曾被多次提及的话题。

一直火不起来的O2O购车

在互联网浪潮席卷下，O2O（线上线下结合）成了一个广泛应用、日趋成熟的概念，而O2O购车已早早的有试水者。目前来看，在O2O购车领域，二手车可谓做的风生水起，但新车业务却不尽人意。

根据车叔的观察，目前所谓的汽车电商弊端很多，主要反映在线下：有种是汽车网媒自办的电商业务，如汽车之家的车商城，在网站上付了定金，却要在别人4S店看车。实地考察后，自己中意的“热销车”有时居然没有库存，甚至面临加价、捆绑销售；还有所谓的各类团购平台，如团车网，实质上无非就是卖销售线索，客户享受到的优惠实际上是一种促销手段。这些模式最后还是归结到传统渠道模式，看似在线上，但选车的自主权依然有限，客户认可度也自然不高。

在这些互联网公司中，也有一些自建线下实体店的，但多半侧重销售二手车。经营新车业务的也不是没有，如一猫直营店，不过面临着成本高昂，相对旧渠道模式的核心优势不明显等问题，前途未卜。消费者在店内购车，依然只能被动的选择厂家既定的车型。

其他产品可以O2O，为何就汽车玩不转？这其实是个被反复论证过的命题，要知道汽车产业链极长，产品是有其特殊性的：销售只是众环节之一，售后、厂家车源分配、物流仓储成本等都是制约O2O模式的因素，本文就不深入延展了。就是因为汽车产品“不一样”，所以车叔觉得O2O购车并不一定要靠互联网公司来实现。

当然也有一些车企试水过O2O：线上选配定制，线下生产并完成选配加装，最终交付给用户。只不过，这套模式常年来只应用于进口豪华品牌，对于更多的普通消费者而言，似乎有些遥不可及。

O2O购车“新物种”所焕发的生命力

在这样的行业态势下，上汽大通堪称“破局者”，全球首创的C2B智能定制化生产已经成了一套趋于成熟、广受好评的模式。车叔简单介绍一下，在车辆投产之前，客户可通过线上的“智能选配器”定制需求并下订单，选定好个性化的设计和配置。主机厂及配套供应商按需生产，精准匹配，每个零件都对应整车VIN码（车架号），下线后的汽车从里到外深深的打上了每位用户的烙印。

上汽大通旗下的“首款全尺寸智能定制互联网SUV”D90就是C2B的先行者，上市还不足半年，D90至今销量超15000辆，而线上渠道占比竟达70%，并且加权平均价超过20万元。这一表现足以秒杀其他所有O2O平台，经受住了市场检验。

究其原因，车叔以为，对于消费者而言，上汽大通的C2B模式打通了C2B中最关键的“C端”。智能选配器能提供近乎无限种配置、设计组合，消费者总能在自己的预算范围内搭配出最满意的一款。本来属于“见仁见智”的造型风格，却能因此满足到每位用户五花八门的审美，配置方面，也不会出现“我想要的没有，不需要的却多余”这种情况。另外，用户还可通过智能选配器追踪查询自己的订单进展，更有参与感。由于生产节奏强化，交车也更快，加上选配过程中能了解到更透明的购车成本等，无疑打造出了更完整、更优异的用户体验。

当然，上汽大通强悍的综合体系能力，以及品牌背书也都是客观上的优势，打消了消费者对于品质的质疑。可以说，上汽大通的C2B模式很大程度上解决了消费者痛点，自然会受到更多人的欢迎。据悉，上汽大通取得C2B业务的首胜后，还计划逐步推广到全产品线。

毫无疑问，作为“新物种”的智能选配器焕发出了强大的生命力，是上汽大通成功实现C2B定制化生产，开拓出全新O2O购车模式的关键。它让购车变得如此轻松又简单 ，这么一款“神器”，到底怎么用？车叔现在就给大家简单介绍一下。

如今的智能选配器是全新升级的2.0版本，数据更丰富，功能更强大。你可以登陆上汽大通官网，寻找到智能购车平台页面，或者猛戳“阅读原文”，进入到选配器首页。你可以通过360°3D车型展示“打开车门”，仿佛身临其境的近距离赏车。

扫描二维码可进入智能选配器

万一你有选择困难症，或者热衷于“爆款“，注重他人意见。没事，新版智能选配器还特设有热门推荐、明星推荐模式，满足你的多样化需求。

你可以通过”热门推荐“实时获取远超期望值的热门车型，并查看其热门程度。选定车型后，在选配清单你可以看到每项配置的热门程度，配置可以具体到翼子板设计风格，是否配备车内扶手，尽可能的拒绝捆绑项。

”明星推荐“模式下有来自汽车大咖推荐的定制版本，多位资深车评人会为你推荐不同取向的车型。在上汽大通智能选配器，这些阅车无数的老司机会为你提供专业且靠谱的导购服务。

如果你对细节要求特别严格，换言之属于汽车“发烧友”级别，那么“极客定制”太适合你了。从车辆的基础设定，到变速器、驱动模式、以及外观、内饰、各类配置，你可以交叉搭配出成千上百车型种类，要豪华气派、要经济适用、要另类个性、还是要普罗大众一点，选择权尽在你手中，简直像是在玩汽车改装类的游戏。

万一连自己都不知道想要什么，车叔建议你进入“互动选车”模式。认真填完答卷后，系统会为你推荐几款最适合你的车型，你也可以把几款车做个差异性对比，参考自己最在意的几项细节。仔细比较后，该选谁相信你心里会有数。

看吧，上汽大通的智能选配器是不是很炫酷，更懂你？由于车叔自诩为汽车达人，四大购车模式中，车叔最欣赏“极客定制“，可最大程度上定制心中的完美车型。车叔还获悉，上汽大通决定要为智能选配器换个“马甲”，该叫它什么好呢？大家尽可开放自己脑洞，猛抽“阅读原文“告诉上汽大通。重点是，名字一旦被采纳还会有额外福利赠送哦！

车叔总语

不得不说，尤其相比其它O2O购车平台，我们可以在上汽大通智能选配器真切的感受到：上汽大通的C2B模式绝非以商业利益作为出发点，而且真正以客户需求作为出发点，非常有互联网思维，迎合年轻消费者购物习惯。车叔认为，那个一直争议不断，却备受期望的O2O购车模式，或将因此带来巨大的变革。