在前面两篇文章中，车叔已经为大家介绍了合资品牌的小型SUV（点击查看上篇、中篇），但是现在越来越多的年轻精英们在选车的时候把“进口”作为了独一无二的标签。在他们眼中，进口代表着高端的定位，代表着高品质的生活和更特立独行的选择。说白了，个性和品质成为了他们关注的重中之重。

如果恰巧你人生中第一辆车也准备选择一辆进口的小型SUV，那么这篇文章也许对你会有所帮助。

铃木英格尼斯

（12.90万）

铃木是这个世界上当之无愧的小车之王，看看这款铃木的精品小车，从外观到内饰极力的彰显着自己的个性，可爱到爆的设计理念，仿佛这就是一款为女性设计的代步车；不过就配置而言它对于女士来说可不算太友好，虽然它有LED大灯，无钥匙启动和进入等科技配置，但却没有倒车雷达和影像这样的女司机必备配置。

车叔点评：全系就一款车型，让许多有选择困难症的朋友得到了解脱。

双龙蒂维拉

（12.98-18.98万）

虽然它是一辆进口车，但售价跟合资品牌的价格非常重合，而且配置选择非常丰富，甚至还有四驱车型可选，应该说你要的它都能满足你，空间在小型SUV中处于主流水平。

车叔点评：这辆车一没有品牌知名度，二没有过硬的质量品控，三没有惊艳的外观内饰设计，我想不通为什么还会有人买它，难道就因为它的进口身份？

雷诺卡缤

（13.18-14.18万）

雷诺卡缤在国产科雷嘉没上市之前，还是有一定的销量的，因为其进口的身份，靓丽小巧的外观，不错的内饰做工，以及雷诺的小众，甚至曾让一部分人以为它是豪华品牌；不过随着雷诺的国产，以同样的价格可以买到外观相似，但内饰更豪华，空间更大一号的科雷嘉的时候，卡缤的日子就不太好过了。

车叔点评：雷诺的车在设计上还是有一种法国贵族的感觉的，所以有许多人愿意为其买单，甚至有让消费者觉得自己买了一辆进口豪车的错觉；但买这款车的多半都是女性车主，全系都没有倒车影像，也使许多考虑它的女性转投了科雷嘉。

铃木吉姆尼

（新款还未发售，老款14.18-16.08万）

铃木是小车之王可不是吹吹的，这不，你可以买到的唯一一辆非承载车身的小型SUV就是铃木产的。进口的品质，加上出色的越野性能，极小的车身使它拥有牧马人和大G都无法比拟的通过数据，改装潜力巨大，在越野界有着举足轻重的地位。

车叔点评：吉姆尼一直是越野界的神话之一，低廉的价格使你可以轻易的获取它，但它的缺点也是太小了，根本无法提供超过3人的装载空间，甚至长途出行的行李也无法妥善安放，所以它仍然只是个大玩具而已；不过现在新款的外观像极了奔驰G级，如果买不起大G，买个“小G”来圆梦又有何不可呢？

马自达CX-3

（14.98-15.98万）

不得不说，马自达魂动的设计理念真的一直在刷新人们对美的认知，包括这辆CX-3，它在传递美感的同时，还让你看到了它的呆萌可爱的一面。它就像一只几个月大的幼豹，虽然呆萌可爱，但如果它饿了，你会发现它仍然是个掠食者。配置齐全颜值高，动力强劲又省油，操控精准还进口，这辆CX-3真可谓是男女通杀了。

车叔点评：全系只有两款车型，选择起来也少了许多纠结，基本配置就很齐全（标配倒车影像、无钥匙启动等），如果需要更豪华的内饰，那就选择高配好了；不过海外版CX-3还有四驱版本可选，但中国并没有引进，这对于追求极致操控的玩家而言，不得不说是一个遗憾。

英菲尼迪ESQ

（18.08-23.58万）

ESQ是进口小型SUV中唯一一个真豪华品牌的SUV，日系车的质量和产品控制自然不用去怀疑，小巧可爱的外观，确实让人眼前一亮。但进入内饰，除了一个英菲尼迪的标，你很难相信它是一辆豪车，设计和质感都太过一般，如果跟奥迪Q2L对比的话，显得完全没有竞争力。

车叔点评：其实英菲尼迪ESQ就是日产JUKE，但是这次的换标真的有点太不走心，几乎只是把日产的商标换成了英菲尼迪，外观内饰一点没变，只是把全系配置补得更齐全了；试想，如果让你花20万去买一辆只是换了英菲尼迪标的日产劲客，你会愿意吗？

车叔总结

进口车天生就带着主角光环，一般来说进出口的产品都会受到更严格的产品监控，所以，一般情况下品质会比同品牌的非进口车的要好，当然也会更加小众，更加凸显个性。这次的番外篇只是给大家做一个简单的介绍，至于如何选择还是得看大家跟它们的眼缘如何。不过像蒂维拉和ESQ这两款车，车叔认为确实不太值得推荐。你们会选择进口小型SUV作为自己的第一辆车吗？你们又是如何认为的呢？欢迎在评论区留下你不同的观点。