不知从何时开始，5月20日变成“我爱你”，同时这一天也成为一个特殊的日子，在这个狗粮满天飞的时代里，就连广汽丰田这个汽车品牌也会如此浪漫，在5·20之际，推出了全新换代雷凌，用最真挚的方式向广大消费者表达着自己的爱意。

全新换代雷凌推出搭载1.2T涡轮增压发动机的185T系列和1.8L混合动力系统的双擎系列，全系共10款车型，售价区间为11.58-15.28万元。全新雷凌起售价比起上代车型有所下降，并且全新雷凌带来了足够多的惊喜，不仅外观设计更加运动更，它的实用性配置也十分丰富，绝对可以满足一般家用，那么哪一款更值得购买呢，下面就和车叔一起来看看吧。

全新换代雷凌基于TNGA架构GA-C平台打造，外观设计和美版卡罗拉(配置|询价)基本相同，把原汁原味的威武气场带了过来，总算没有让那些对换代新车期待已久的国内消费者失望。同时全新换代雷凌燃油版与双擎版的外观不再有差异化了，除了车型标识和蓝色车标，都是一样的年轻时尚。

全新换代雷凌的外观变化颇为明显，尤其是前脸造型设计相比旧款线条有所增加，两侧前翼子板隆起，大灯变成了倒钩样式，配合黑色的中网隔栅，还有夸张的“大嘴”造型进气格栅，整体形象和上代车型相比活泼了不少，这一点从车身颜色选择就能看出来，目前全系共有赤焰红、柠檬黄、珊瑚红、萤石蓝、星云紫、珍珠白、水晶银、炫晶黑等8款车身颜色可以选择，其中赤焰红和柠檬黄为新增颜色，而星云紫继续保持为双擎版车型专属，这些颜色足够抢眼，特别能凸显个性。

全新换代雷凌的车身尺寸比现款也有提升，长宽高分别为4640/1780/1455 mm，其中长度与宽度比现款略有提升，但高度降低，2700mm的轴距同样保持不变，在同级中具有明显优势，实现宽裕的室内空间和后排空间。

全新换代雷凌的尾部整体样式也有所改变，一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯，下方的黑色包围件上翻包裹着尾部，一改过去仅有的家用形象，另外，双擎版雷凌尾灯的示宽灯为灯带结构，视觉效果不错。

全新换代雷凌在拥有更为新潮时尚的“外型”之后，更科技化的内饰也没有缺席。全新换代雷凌在内饰上几乎找不到现车型的设计元素，新车以简约时尚为基调，中控和门板的线条刻画得流畅干练。在做工用料方面值得称赞，采用了大面积的软质材料包裹，并采用了质感出色的缝线设计与金属饰条，提升了整体的档次感。

仪表盘样式也经过了重新设计，将车速表移至中间，还采用了银色金属质感装饰件进行点缀，提升了精致感。右侧屏幕除了显示常规的行车信息外，还包含了车道保持辅助系统、胎压监测等，方便行车过程中进行操作，保证行车安全性。

悬浮式中控液晶显示屏是时下消费者非常喜欢的设计之一，界面UI以及响应速度都可圈可点，逻辑也很清晰，也支持百度CarLife手机映射功能，功能非常丰富，也进一步丰富了消费者的用车生活。另外，为了照顾中国消费者的喜好，全新换代雷凌科技版车型还配备同级最大12.1英寸中控屏的三屏联动，包含航空科技HUD、仪表盘与12.1英寸的中控液晶屏，增加科技感的同时也能更好地满足实际用车需要。

全新换代雷凌采用最新研发的TNGA架构座椅，皮质触感细腻，填充物饱满，支撑性与包裹度都很不错，舒适性值得肯定。在空间方面表现可圈可点，能够满足大多数消费者的日常空间诉求，尤其后排乘坐空间翘个二郎腿也没什么压力。储物空间方面表现中规中矩，提供了多个储物空间，基本能够满足绝大多数消费者的空间诉求。行李厢内部也较为规整，有着不错的储物能力。

全新换代雷凌燃油版使用1.2T直列四缸涡轮增压发动机，最大动力输出85kW(116PS)，峰值扭矩185牛·米。与之匹配的是可模拟10速的S-CVT变速器，更密集的挡位在平顺性和动力响应方面的表现更优，工信部公布的综合油耗为5.6L/100km，并完全满足最新的国6B排放标准。

全新换代雷凌双擎版车型使用的是1.8 L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和混动系统专属的E-CVT变速系统组成，其中发动机最大功率98马力，系统综合最大功率122马力，这套系统在电机上面也有一些升级，并且这套混动系统的表现已经在多款车型上领略过了，超高的燃油经济性是其最大特点。

回到产品本身，那么全系10款车型配置该怎么选，肯定是很多潜在消费者想知道的问题。接下来车叔重点为老铁们分析各个配置之间的差异，由于全新换代雷凌不同动力的同等级车型相同，所以车叔将按照进取版、豪华版、运动版、科技版、尊享版5个级别分别为准备买这款车的老铁们分析。

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进取版

（185T进取版：11.58万元/双擎进取版：13.38万元）

作为整个车系的入门车型，185T进取版基础的配置水平还是不错的，例如LED大灯、LED尾灯、电子驻车等配置，日常用车的便利性已经有所保证，而且包括贯穿式前后气帘在内的8个安全气囊也没有减配，安全性有所保障。

同样的进取版，换上混动系统之后，价格高了1.8万元，除了动力系统的变化之外，其它配置也有升级，例如多了远程启动、无钥匙启动系统、仪表盘中央彩色信息显示屏、多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表盘、自动空调和前雾灯、道路救援呼叫等功能。虽然这两款车型的价格还算合理，但从配置表里，不难发现进取版的整体性价比不算高，诸如倒车雷达、电动天窗、多媒体显示屏等实用配置并未配备，如果预算充足的话建议看看下面的豪华版。

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豪华版

（185T豪华版：12.98万元/双擎豪华版：14.28万元）

从配置表来看，豪华版的配置比进取版要丰富了许多，虽然燃油版和双擎版分别贵了14000元和9000元，但这个配置却多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、定速巡航、自适应巡航、倒车视频影像、电动天窗、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、远程启动、多功能方向盘、彩色行车电脑显示屏、4.2英寸液晶仪表盘、9英寸中控台彩色大屏、手机互联支持CarLife/原厂互联、多媒体系统/电话语音识别控制系统车联网、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、自适应远/近光灯等娱乐性配置和和主动安全性。而豪华版的双擎车型比燃油版高出13000元，除了动力和以上配置外，还多出了自动空调，所以这两款豪华版车型还是非常值得购买。

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运动版

（185T运动版：13.38万元/双擎运动版：14.68万元）

燃油和双擎的运动版车型相比进取版车型分别贵了18000元/13000元，相比豪华版贵了4000元，在豪华版的基础上4000元换来了后驻车雷达、LED前雾灯以及换上了更大尺寸轮圈，而运动版的双擎车型比燃油版高出13000元，除了动力和以上配置外，还多出了自动空调。这两款车型更注重提升视觉上的动感效果，如果您对颜值要求较高的话，运动版也值得考虑。

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科技版

（185T科技版：13.98万元/双擎科技版15.08万元）

燃油和双擎的科技版车型比进取版车型分别贵了24000元/17000元，相比运动版分别贵了6000元和4000元，多了更多的科技配置如12.1英寸中控屏、HUD抬头显示、GPS导航系统、7英寸液晶仪表都是它所独有的，而且这三块屏幕可以实现联动显示，而运动版的双擎车型比燃油版高出11000元，除了动力不同之外，配置完全一样。这两款科技版同样是按照中国消费者喜好来量身打造的，对于追求炫酷个性的年轻人来说，绝对是个诱人选择。

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尊享版

（185T尊享版：14.18万元/双擎尊享版：15.28万元）

燃油和双擎的尊享版车型比进取版车型分别贵了26000元/19000元，相比科技版贵了2000元，除了科技版独有的配置换调外，尊享版车型多了电动调节真皮座椅、2向腰部支撑主座椅调节、后排杯架、还有后排出风口，有了这些装备，看上去档次感更加突出，而尊享版的双擎车型比燃油版高出11000元，除了动力不同之外，配置也是完全一样。这两款车主集体现在豪华感的提升，对于追求豪华感和舒适性的消费者可以考虑下。

车叔总结

对于大部分家庭来说，拥有足够家用的空间、合适的售价、不会给家庭带来太多经济压力的用车成本的车型是最合适的。而全新换代雷凌的到来，可谓是惊喜十足，在外观造型方面更年轻化了，内饰也保持着科技感，尤其是丰田最新的TSS智行安全套装、12.1英寸中控屏以及智能三屏联动功能的实现，对年轻消费者来说会是一个不小的诱惑，再加上丰田可靠的动力系统以及双擎的魅力，可以说全新换代雷凌基本上满足了消费者在用车方面的所需所求。根据以上配置分析车叔更推荐豪华版车型，不论是燃油或是双擎的豪华版配置都很到位，价格也比较入门，当然如果对运动风格外观或是科技配置有需求的消费者，也可以根据自身的需要选择，最后，车叔希望通过这篇文章能帮你选到一款适合自己的车。