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"平民法拉利"惨遭六折甩卖!阿尔法·罗密欧回天无力?

"平民法拉利"惨遭六折甩卖!阿尔法·罗密欧回天无力?
2019-07-12 11:03:51 车叔说车

前段时间,“凯迪拉克ATS-L只需15万”话题风靡整个网络,一个豪华品牌的中型车居然和合资品牌的紧凑型车一个价位,也让我们对降价有了新的认知。虽说这个价格肯定只是噱头,经车叔实地了解,实际价格当然不止。不过也可以看出,凯迪拉克这波营销算是做到位了。即便车价是降低了,但销量却上升了。可纵观整个汽车市场,个别车型即使疯狂降价,销量依旧无法提升,车叔今天提到的阿尔法·罗密欧Stelvio就是这样。

"平民法拉利"惨遭六折甩卖!阿尔法·罗密欧回天无力?

起初阿尔法·罗密欧Stelvio把奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5作为直接对手,定价也十分相似,并且毫无优惠。如今沦落到经销商退网,六折出售,甚至极个别地方对折出售也依然无人问津的地步。堕落到与汉兰达抢争市场的阿尔法·罗密欧Stelvio,到底经历了什么?

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其实,据车叔了解,阿尔法·罗密欧Stelvio刚上市的时候可是引领了一波潮流,广告宣传满天飞,三角盾的设计顿时火爆整个网络,这位来自意大利且比法拉利历史更为悠久的品牌,在网上更是吸引了一大波粉丝。如今的惨淡与上市的火爆形成了鲜明的对比,难不成阿尔法·罗密欧Stelvio在国内真的没有招了吗?

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可能即便目前阿尔法·罗密欧在国内市场都快凉透了,还有许多人根本不了解这个品牌,只知道被媒体肆意夸大的“平民法拉利”这一称谓。那么,阿尔法·罗密欧Stelvio到底什么来历?

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Stelvio,该词取自于意大利北部的一条著名蜿蜒山路名称,该路段共有75个发卡弯,曾被TOP GEAR称誉为“世界上最伟大的驾驶之路”,同时也是“世界上最疯狂的14条公路”之一。而阿尔法·罗密欧取其来为其车型命名,可以看出其野心还是挺大的。

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不愧是连法拉利都要谓之前辈的品牌,拥有100多年历史的跑车世家阿尔法·罗密欧欧还真的把Stelvio当作性能车去打造了。虽然普通版本的阿尔法·罗密欧Stelvio,仅仅搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,可最大功率280马力,以及400牛·米的峰值扭矩,零百加速5.8秒的加速成绩,都足以让Stelvio成为这个级别数一数二的零百强手。作为一辆SUV来说,这个价位拥有这样的性能,已经非常不错了。

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夸张的四叶草版本更是将性能发挥到了极致,采用与法拉利加州同款发动机,虽说少了两缸,但2.9T的发动机,最大功率512马力,峰值扭矩600牛·米。

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再加上碳纤维的构造,让这个性能猛兽的零百加速成绩达到了夸张的3.8秒。而且Stelvio还曾以7分51.7秒的成绩刷新纽北量产SUV级别最快单圈纪录。

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不过,即使阿尔法·罗密欧Stelvio拥有无数头衔,可国内销量惨淡的现实依旧摆在眼前。20多万即可买到与法拉利共享技术的阿尔法·罗密欧Stelvio,乍一听还是挺让人有购买欲望,实际情况却并非如此。Stelvio自打上市以来小毛病接连不断,故障灯疯狂闪烁,使无数车主欲哭无泪,为了情怀,被迫接受这个意大利的小傲娇。

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略显廉价的内饰,车叔在这里就不多说了,但与玛莎拉蒂共用一个维修间,这也是让许多车主头疼的事情,高昂的维修费与工时费,夸张的零整比都让Stelvio的车主们花着四十万的钱享受一百万级别的待遇。配件难等也是一大问题,同样是等配件,等了几个月配件的Stelvio车主们,看着隔壁BBA们个把星期就能修好开走,愤怒且无奈地叹了口气。

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车叔认为,阿尔法·罗密欧Stelvio走到今天这一步其实是可以预料的,对于大部分不了解阿尔法·罗密欧情怀的国人们,初来乍到且四五十万的指导价,确实让人很难以接受,品牌影响力不足的阿尔法·罗密欧在国内打着操控牌,其定位就搞错了方向,再加上质量、维修等问题,致使如今销量惨淡。

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不过,这个任性的意大利品牌并没有放弃,国六版本的Stelvio最近准备上市,并且取消了低功率版本。至于这个定价45.68万起步的家伙,能否成功破冰,车叔认为几乎没有任何胜算!或许等待阿尔法罗密欧的最终结局就是退出中国市场。

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