任何行业的兴起和发展都不是一蹴而就的，如今大家耳熟能详的汽车品牌都有着深厚的历史渊源。可能有很多经典汽车品牌因各种原因已消失在历史的尘埃，但若没有它们在技术上的努力与贡献，也不会有今天技术日新月异的汽车行业发展。虽然以现在的眼光来看，其科学性、技术性以及构造材质都已过时，但经典的魅力却从未减弱，反而随着时光流逝更加让人怀念。下面车叔就和大家一起看看那些早已消失的英国经典汽车品牌。

Allard

Allard机动车公司的创始人是英国人Sydney Herbert Allard。二战期间，该公司的主要工作是进行军事机动车的修理；不过，虽然公司的工作非常繁忙，但Sydney Herbert Allard仍然挤出时间来设计跑车。1936年，首款Allard Special赛车问世并获得巨大的成功，证明了该车巨大的潜力，同时Allard的名声也开始树立起来；随后又发布了M系列、N系列以及广受美国消费者喜爱的J2车型。1946 年至1957 年间，这家公司一共生产了近2000辆汽车，出了小部分轿车和旅行车，大多都是拥有强大功率和扭矩的美国V8发动机的赛车。

尽管生产了一系列成绩不错的车型，但是由于公司的高层管理人员未能正确预测到汽车市场的发展方向，导致Allard没能跟上时代的步伐，最终被历史所淘汰。

不过，无巧不成书，1990年后期，一个名叫Roger Allard的古典车爱好者意外得知这个和他名字一模一样的汽车的品牌，在仔细地了解了原AMC (Allard Motor Company)汽车公司的情况后，在加拿大的蒙特利尔创立了现在的AMW (Allard Motor Works)公司，开始生产Allard J2X MkII，J2X的传奇经久不衰。

Alvis

Alvis汽车公司同样来自于英国，是一家历史悠久的运动和豪华汽车制造商，于1919年成立，1965年被罗孚并购成为其子公司，只是好景不长，没两年便停止了生产。但只是停止制造民用汽车，装甲车等军用汽车的制造仍在继续。

奥斯汀

奥斯汀汽车公司的创始人是赫伯特·奥斯汀（Herbert Austin），他在1905年制造了第一辆奥斯汀汽车。1914年前后，奥斯汀始终是英国汽车工业的领导者。后来因全力投入研发的WW1车系销售不佳，导致公司濒临破产，直到1922年Seven车系成功上市，才使得奥斯汀汽车转危为安。这款车从推出之日起便迅速普及，在1939年时就销售了29万辆之多。这款车后来被宝马引进，并以Dixi（迪昔）的名字生产，该车成为了宝马的第一款汽车。

1952年，奥斯汀与诺菲尔德车厂（Naffield）合并，组成英国汽车公司（British MotorCorporation），旗下包括莫里斯（Morris）、沃尔斯利（Wolseley）、莱利（Riley）及MG等数个品牌。1968年，BMC与罗孚（Rover）车系合并，重新命名为英国利兰汽车公司（British Leyland Motor Corporation）；1986年，公司更名为罗孚集团（Rover Group）；1988年，罗孚集团被英国最大的军工企业不列颠航天公司收购；1994年，又以13亿美元的价格转入宝马汽车公司；2000年5月再次被宝马卖给了英国凤凰财团。2005年4月，这艘英国汽车工业的大船再也无法转动，最终宣布破产。

戴姆勒

说到戴姆勒，许多人首先想到的是豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰的母公司德国汽车巨头戴姆勒-奔驰集团。不过呢，曾经在英国，还有一个叫做戴姆勒的百年汽车品牌，专门生产顶级皇室用车，地位一点都不比劳斯莱斯差。后来被捷豹收购之后，戴姆勒彻底沦落，销量越来越少。现在，塔塔集团从福特手中收购捷豹，同时也买下了属于捷豹的戴姆勒品牌，并筹划在适当的时机重新复活戴姆勒，打造一个可以用来抗衡劳斯莱斯和宾利的超级豪华轿车品牌。但戴姆勒到底会不会重出江湖，还是个未知数。

希尔曼

希尔曼是英国汽车品牌，由工程师威廉·希尔于1907年创立，并在1930年代因生产希尔曼明克斯汽车( Hillman Minx)而达到巅峰，之后开始走下坡路。1976年该公司并入克莱斯勒（Chrysler）汽车公司，正式宣告停产。但在1980年代中期，伊朗仍然在组装希尔曼越野车( Hillman Hunter)。因此，现在道路上仍然能看到希尔曼汽车。

杰森

杰森汽车公司是英国一家专注于高性能车的运动品牌，当时该品牌的创始人是Richard和Alan Jensen，经营一家汽车定制与改造工厂，专门为Morris、Singer、Standard和Wolseley四家公司服务。1934年，他们成立了属于自己的汽车公司杰森；1935年，杰森的第一辆第一款车型-杰森S型跑车问世。

此后，杰森先后推发出了杰森PW豪华轿车、杰森Interceptor（截击者）、杰森541、杰森CV8等跑车，其中杰森541最初搭载的是一台奥斯汀4.0升6缸发动机，并且采用了玻璃纤维的车身结构，该设计使得杰森541的车重仅为1220公斤，而其继任者杰森CV8（1962-1966年）换装了克莱斯勒的HEMI V8发动机，最大功率达到了330马力，最高时速达到了210公里，是当时英国最快的四座跑车。可惜该公司在1976年遭遇经济危机，虽然在80年代情况有所好转，但也是昙花一现，终在1993年宣告破产。

爵卫

爵卫汽车公司创立于20世纪初，在50年代达到其鼎盛时期，成为极负盛名的汽车品牌，可以媲美戴姆勒、捷豹、阿斯顿·马丁、宾利、劳斯莱斯等高端汽车品牌，在英国本土市场上极具影响。可惜这家汽车公司也没能逃脱盛极而衰的悲惨命运。1952年，由于国家征收购置税，公司出口额锐减75%，国内市场也十分低迷；虽然国家在1953年降低了购买税标准，但还是给乔伊特造成了长期性的灾难性的影响，1955年爵卫汽车有限公司宣告破产。

名爵

名爵（Morris Garages，简称MG）是一个源自英国的汽车品牌，公司以生产著名的MG系(配置|询价)列敞篷跑车而闻名。MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。MG品牌曾得到英国名流们的喜爱，多次被选为首相座驾，一度成为英国皇室的御用豪华越野车和罗马教皇的御用专座。MG之父是威廉·莫里斯，这个自行车修理工一路摸索，从汽车经销到自己制造和研发汽车，着实厉害。1920年第一辆MG汽车成功推出，至此MG走上了辉煌的汽车研发之路。

之后，名爵公司和英国许多汽车品牌一样，经历了辉煌、衰落、多次易主，最终于1948年停止了生产。

今天的盘点就到此结束，看完这期盘点，大家是不是有点伤感和唏嘘呢？但车叔认为不必介怀，因为这些品牌虽然消失了，但它们的技术以及一些经典车型却得到了传承；而且，文章中车叔也透露了，好几个经典品牌都有望复活，不知道广大车友是不是和我一样满心期待呢？希望大家可以积极在下方的评论处留言。