此前，车叔整理了上半年“造车新势力”自主品牌新能源车型综合评分榜单，大家可以最直接的了解到自主品牌新能源车型的综合实力。如今，七月份的新能源车型销量数据已经正式出炉，因此七月份的榜首究竟花落谁家，接下来车叔为大家揭晓答案。

首先，我们先回顾下榜单的规则细节

打分细则解析

本榜单评分将分为四大板块，均挑选主流自主品牌纯电动车型（销量最佳车型）进行盘点。

1.   各大车企新能源代表车型7月销售总额（25分）

根据7月销量进行打分，每100台计为1分（2500台计为满分，超出数额按满分计算。多余部分按照四舍五入计算（例如：X车型上半年总销量1690台计为17分）

2.   新能源车型续航能力（25分）

根据新能源续航里程数进行打分，续航里程达到200km计10分、300km计15分、400km计20分、500km计25分。（如达到中间数值，则取中间分数。例如：450kM计22.5分，410km计20分）

3.   新能源车型外观造型满意度（25分）

根据各大汽车网站外观评价榜单来进行打分（选取太平洋汽车网），外观评分少于3分计为5分、达到3分计为15分、达到4分计为20分、达到4.5分计25分 。

4.   新能源车型质量稳定性（25分）

根据车质网的质量问题反馈进行评分，紫色问题（影响车辆行驶问题）按种类计算达到两条减10分，大于3条减15分，大于四条减20分，无问题则不扣分。（选取车质网车型问题投诉前十条）

（基于此得如下榜单）

还是按照老规矩，接下来车叔将着重分解此次榜单前三甲，看看他们到底有什么过人之处。

可以发现在7月的造车新势力榜单当中，出现了几匹黑马，其中“一哥”当先要属刚上市不久就获得优异成绩的广汽新能源Aion S(配置|询价)。凭借出色的外观与内饰设计，广汽新能源Aion S轻松杀出重围，以3406台的销量成绩直接夺得榜首。另外，在续航里程方面，广汽新能源Aion S的续航里程可以达到410km。在投诉方面，广汽新能源Aion S则出现销售不规范等问题。

位居榜单第二名的几何A(配置|询价)也是新势力的佼佼者。7月总销量达到了1076台，在整个榜单里，几何A的销量不算突出，属于中间层次。在外观评分方面，几何A荣获4.63分也远高于同级别平均分。在续航里程方面，几何A也不示弱达到410km，与位居榜首的广汽新能源Aion S持平。但在投诉方面，几何A有反馈漆面起泡开裂等问题。

位居榜单第三的则是荣威Ei5(配置|询价)，在7月榜单中成绩有所下滑。荣威Ei5的7月总销量为9178台，销量成绩依旧保持高水准，而在外观方面，荣威Ei5凭借4.93分的成绩远高于同级别车型的外观均分。获得如此高的评价，荣威Ei5实力自然不容小觑。另外，在续航里程方面，荣威Ei5达到了前三名中最高水准的420km。不过，荣威Ei5在投诉率方面拖了后腿，荣威Ei5伴随手刹故障、无法加速等问题出现。

车叔总结

在整个7月新能源榜单当中，造车新势力自主品牌新能源车型的地位发生了明显的变化，如今随着自主品牌新能源车型的不断发展，相信以后还会有更多黑马脱颖而出，各位车企接下来继续加油！