很多朋友在买车之前都会看看汽车评测或者关于车型介绍之类的文章和视频，都想要买到一款适合自己并且经济适用的车型。当然还有一部分属于汽车爱好者的发烧友就不满足日常代步了，这些朋友的选择范围经常会落在车辆操控性能或者优雅漂亮的外观上。

那么大家看到各种测评或者宣传的车型跟自己理想中是不是一致呢？这就不一定了，毕竟车子看起来跟开起来还是有很大差距。而且自身经历和周围朋友的反应也确实是这样。

身边有一个开飞度的朋友，在买了飞度头几个月的时间里突然对普拉多(配置|询价)产生了浓厚的兴趣，那股劲感觉能把全部家当卖了，马上搞台普拉多回来。终于，机会来了。公司举行活动，借了台普拉多（2700）用。这位朋友肯定是首选司机了，刚坐上的时候各种美滋滋，启动声音好听、外观霸气、内部空间巨大、驾驶位置高、视野好……，一顿夸完之后开始上路，结果转几个弯之后就对车辆不那么满意了，转弯倾斜咋这么厉害、加速有点肉呀，活动结束，也开了有小半天，结果大失所望，跟他之前的预期严重不符。这位朋友对驾驶有点小追求，但普拉多偏偏是那种，加速抬头，刹车点头，转弯的时候更像是开船，车身各种摇晃，而且幅度是真大，特别是掉头转弯的时候踩刹车更是晃的厉害。从那以后这位朋友更爱他的飞度了。

但是凭这些能说普拉多不好么，肯定不能，毕竟通过性耐用性在那放着，还有极高的保值率，而且车子整体性很好，快速过一些大的坑洼也不会有异响，只是不符合他对车子的驾驶预期而已。

当然飞度也有自己的缺点，他对飞度抱怨最多的就是高速驾驶感受还有隔音，车子跑到七八十左右，如果路况不是很平整，有一些小突起或坑洼，方向盘就有不听指挥的感觉，感觉方向盘的转动角度和车轮转动角度不一致，有点散，这种路况再快就不敢开了。但是小飞度优点也有很多，省油，内部空间大，可靠性高，还有高到变态的保值率，这些跟较高速度的驾驶感受比起来他又比较在乎油耗和空间，因为他主要在城区上下班代步用，所以选这款小车也就合情合理了。

之前特别喜欢奔驰老款CLS（2012~2017款），在看到车子照片还有实车的时候各种喜欢，每次在路上看见都能盯着看个十几二十秒，甚至把这台车当成自己追求的一个“小目标”。等真正开过之后，才发现跟自己理想中的有些出入。因为毕竟是D级车的车身，虽然单项的加速操控各方面都不错，但是在城市车流中超车的时候就感觉车身笨重，车尾对车头的跟随性没那么好，而且后排空间简直小的不像话，1.8米的高个子朋友坐进去头部确实很压抑。这些和优雅动感的外观形成的反差一时还让人有点难以接受。但单凭这些也不能武断的说这台车不好呀，道路够宽敞的情况下开起来还是很爽快的，而且内饰也很精致，这下倒是和这个车子的外观很符合。

像这种看起来和开起来差异比价大的车型还有很多，就不一一细说了。所以看中一款车型之后最重要的还是试驾，一定要亲自坐上去开一开。低速开开，在确保安全合法的情况下高速也开开，然后结合自己看的一些评测报告或者宣传就基本能确定所选的车款是不是自己想要的类型。

下面简单跟大家总结一下选车过程的一些注意的地方。

首先，确定自己的购车预算，这个确定下来就缩小了选择范围，选择起来就相对容易了。虽然看起来很可笑，预算么，就是有多少钱干多少事，但是汽车对男性的吸引力真是没法抗拒，有朋友最初打算看看Polo、飞度、威驰之类的车子代步用，结果一进4S店就疯狂了，一路看上去，最终买了奥迪A3(配置|询价)，这中间的价格差距有两倍之多。所以给自己定一个合适的购车预算范围就比较重要了，这时看车也不盲目。

其次，根据自己用车环境和家庭成员数量确定一个车型，比如越野、轿车又或者MPV，三口之家偶尔拉老人出去逛逛的话一般三厢轿车就够用，如果家里人多对空间舒适性有追求可以考虑一下MPV，如果对动力通过性各方面都有要求而且预算充足的话SUV也是一种很好的选择，这个确定好之后选择范围就更小了，更容易做出选择。

最后，选出自己喜欢的几个车款。一方面去4S店进行试驾，另外一方面可以去二手车市场看看自己喜欢车型的保值率怎么样，跟车商们闲聊一下，这个车款有没有什么小问题之类的。对自己的选择就更全面了。

所以买车之前多试试多问问总有好处，毕竟汽车对多数家庭来说是除房子之外第二大支出项。

希望各位朋友看完文章在购车过程中有大致的选车思路，能买到自己喜欢也适合自己的车子。不管是小绵羊QQ还是暴躁的V8，只要每次停车后能回头眯着眼再欣赏的看看自己的车子，那恭喜你，选到自己称心的车了。