汽车界的征战从来没有停止过，眼下国产车与合资车的竞争已经越来越激烈，每个品牌都在不断的推陈出新，疯狂改造，只有胜利者的才有资格瓜分蛋糕。在当今的国产市场，消费者对SUV的关注度无疑要远远的高于轿车，最近市场上的热点话题也似乎全都被各大SUV给占领了。
起亚—NP
韩系车最近一年在国内的日子可不怎么好过，先有中韩关系紧张，再有北京现代拖欠工资等一系列时间的影响，韩系车在国内的光景便开始每况愈下，一直靠着“优惠甩卖”来维持着那一部分市场。作为韩系车的代表，起亚在国内的市场也有些“寸步难行”，特别是在SUV领域。在11月17日的广州车展，起亚推出了旗下的两款车，一款是“性能轿跑”——斯汀格，另一款就是入门级紧凑SUV——新E代智跑(配置|询价)，代号NP。
起亚—NP
新款“NP”是起亚智跑的后续车型，智跑自上市至今已经有了7年之久，这款新车也可以当做是智跑的换代车型，起亚—NP主打的是硬派路线，上市后将会和本田CR-V(配置|询价)、日产逍客(配置|询价)等同级车展开竞争，预计11万起售！
起亚—NP
“NP”的前脸沿用了盾形的规划，内部装备了三幅式的镀铬饰条，虎啸式家族前脸，隆起的机舱盖和下部银色保险杠的对应搭配，在加上与KX5相同的雾灯设计，显得比KX3和智跑车还要耐看些。新车尾部也没有多余的线条装饰，显得落落大方，整体的造型和KX7有些相似，家族式的风格也让尾部显得十分饱满。
起亚—NP
起亚—KX7
新车内饰还没有公开，但预计应该会沿用KX7的设计风格。且作为一款互联网SUV，预计也会搭载上和百度联合开发的对话式语音识别智能系统。动力或将搭载与IX35同一类的2.0L自然吸气发动机，传动匹配6速手动和6速手自一体变速箱。采用前麦弗逊式后多连杆造型的独立悬架，另有官方介绍还会推出四驱版。起亚全新“NP”整体的造型风格相对年轻化，也获得了不少消费者的青睐，在一定程度上也能够弥补起亚目前在紧凑SUV上的短板。
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
