之前说起豪华，我的第一印象就是传统的豪华品牌，什么56E之类的（5系、A6L、E级），CT6的出现改变了我的想法，特立独行的家族外观，美国范儿的内饰设计，再加上改款后更精致的外观，车里车外的透着豪华范儿。

小哥第一眼看见这个车的时候就俩字，好看！类似满天星的前格栅看起来更年轻，比老款的横条格栅看着更有dèng次。[5X:0141][5X:0141][5X:0141]

除了格栅，车头最吸引人的就是头灯了。样式我觉得一般，但是点亮以后的效果确实有点炫，尤其是从远处慢慢开过来的那个感觉。[5X:0121][5X:0121][5X:0121]

车身尺寸变化不是很大，主要是在长和高两项有轻微的调整。长度比老款加长了44mm，达到了5223mm，高度从原来的1500mm降低到了1498mm。这个体型算是比较大只了。

铂金版使用的是245/45 R19的轮子。跑得快也得刹的住，刹车卡钳使用的是Brembo定制的前4活塞卡钳，卡钳侧面还配有有凯迪拉克的Logo。

车尾的变化就比较明显了，使用了跟头灯相互呼应的设计，不管白天还是黑夜，辨识度相当高。而且比老款看着更有设计感，老款有点太单调了。

小哥进车内一看，甭管是配色还是设计都非常美式，Emmm 跟老款并没有啥变化，但这时候你只需要打开蓝牙连接手机放上一首Hotel California，再配上34颗BOSE的扬声器你会发现拍车也会变成一种享受。

铂金版车型配备了夜视系统，能在夜间行车时一定程度提高安全性。

座椅是不是看着就很舒服，小哥坐了一会确实舒服，对得起美式豪华这四个字。就是这个浅色座椅有点爱脏，后期可能不太好打理。

这个屏幕的仪式感很强，从前排座椅后部缓缓地向上升起，那感觉，美滋滋，座椅的配置同样很高，电动调节座椅、座椅通风、加热、按摩，跟昨天的辉昂一样，全方位照顾你的臀部，堪比满配大保健，还带冰火两重天。

最后就是大家最关心的，就是CT6的动力，依旧是之前的3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率405马力，峰值扭矩543N·m，变速箱从8AT升级为现在的10AT，官方百公里加速成绩提升了0.14s。

如今的6缸CT6只能以订单的形式预定，且目前无法满足国6标准，所以，想买的朋友….还是再等等优惠吧，毕竟当初老款有6X折优惠….