兰博基尼Aventador“大牛”自2011年发布以来，已经过去了8年时间，而据外媒报道，Aventador的继任者车型或将采用混合动力，综合功率或将超1000马力。

图为Aventador SVJ Roadster据兰博基尼首席技术官Maurizio Reggiani证实，“大牛”的继任者将为插电式混合动力车型，发动机依然为自然吸气形式，并且满足欧7排放法规。

新车将有可能继续使用12缸自然发动机，但不确定是否为现款车型搭载的6.5升V12发动机。

除了V12发动机外，“大牛”的继任者或有可能再搭载3个电动机，其中2个电机布置在前轴，驱动前轮，还有1个电机坐落在后轴，负责为后轮提供额外动力，传动匹配双离合变速箱，电池组安装在车身中部。

新车将可能采用全新的碳纤维单体壳车身，并保留目前的四轮转向系统。

兰博基尼家族现款的量产旗舰车型Aventador SVJ搭载6.5L V12发动机，最大功率770马力，峰值扭矩720牛·米，传动匹配7速ISR变速箱，0-100km/h加速时间仅需2.8秒，最高时速高达351km/h。

Aventador继任车型推出后，有了电机的加持，其动力参数一定会更加的“变态”，外媒猜测其综合输出功率将很有可能超1000马力。

在我们这代绝大部分90后的童年里，兰博基尼一直“活跃”于海报或杂志之上，拥有一台兰博基尼是多少男孩子关于车的终极幻想。在我们刚刚进入工作不久，“大牛”就迎来了迭代更新，希望这并不是我们错失了拥有“大牛”的机会，而是它在用全新旗舰车型等待着迎接我们的成功。