作为丰田“埃尔法(配置|询价)”的大哥，自雷克萨斯LM(配置|询价)上海车展亮相以来，就备受关注，钱包充裕的老板和吃瓜群众都在猜测它未来售价，以及加价多少。近日，有媒体报道雷克萨斯LM在我国台湾地区上市，提供7座版和4座版共两款车型，售价350-500万台币，折合人民币为76.79-109.70万元。

上表为雷克萨斯LM车型在中国台湾地区售价，人民币价格按照实时汇率换算。

雷克萨斯是一家极其擅长营造豪华感的汽车厂商，其旗下车型一直都非常注重乘客的豪华与舒适体验，而此次带来的LM车型更是极为惊艳，其品牌调性与MPV车型的特点更是紧紧“贴合”在一起。

雷克萨斯LM的定位要高于丰田埃尔法，这个级别的车型在配置方面当然不会吝啬，巨大的“纺锤”型进气格搭配形状犀利的镀铬组件，让LM的车头前脸极具气场，标配的LED大灯组下方具有“雷家”经典的“耐克”标志，气派十足。

雷克萨斯LM采用大量的镀铬饰件和闪亮的镀铬多辐轮圈，来营造车身奢华感。

贯穿式尾灯，由中部向车身两侧连接逐渐变粗，并且细节丰富，不得不说雷克萨斯在设计方面的功力还是十分深厚的。

雷克萨斯LM300h为混合动力车型，搭载与埃尔法双擎相同的2.5L油电混合动力系统，并有望配备E-Four电控四驱。

新车提供七座与四座布局，小哥建议钱包充足的老板直接购买4座车型就好，除了随身司机与秘书外，其他人全都坐在前方开道的奔驰G级(配置|询价)上就OK。

与丰田埃尔法不同，雷克萨斯LM在前排座椅后方设置了隔断，将司机与乘客的空间区分开，来强调后排乘客的尊贵感。

电控变色玻璃、“大电视”、液晶触摸控制平板、氛围灯这些都是这种级别车型该有的“普通”配置。我们来简单做个对比：中国台湾地区，埃尔法售265万台币，折合人民币58.09万元；雷克萨斯LM售价则为76.79万元和109.70万元。中国大陆地区，埃尔法售77.20万人民币。如果简单粗暴的做个比例计算，雷克萨斯LM大陆地区售价至少在102.05万元起（极不严谨，不含加价，仅供参考）。

雷克萨斯是“脸面”，也是体现充足财力的象征。就4座版本来说，由于前排与后排的隔断设计，雷克萨斯LM已经脱离了家庭使用的范畴，更适合企业老板或接送及其尊贵的商务合作伙伴使用。小哥甚至觉得，未来大陆地区若公布官方售价，也仅仅能作为参考，网上流传的那个段子也很有可能变为现实：“加价八十万能买么？”“不好意思，我们没那么大优惠。”