近日，新款北京BJ40(配置|询价)系列家族上市，共推出7款车型，售价区间为16.49-20.49万元。其中，北京BJ40环塔冠军版作为特别版车型，售价最高，同时限量销售2019台。对此，网友表示：从十多万一路涨价到二十多万，吴京带火后找不到北了......那么这款车是不是如网友所说，价格虚高呢？接下来我们就分析一下。

值得买的五大理由

理由一：粗犷的外观设计

好多人都说，北京BJ40的消费群体都是Jeep牧马人(配置|询价)的忠实粉丝，无奈预算有限，最终选择了这款国产“牧马人”。虽然价格与正版车型相差悬殊，但是牧马人造型设计方面的“精髓”，在北京BJ40上表现得淋漓尽致。硬朗且复古的粗犷造型，轻松的将大量文艺青年圈粉。他们根本不在乎动力输出是否线性，越野性能如何，甚至四驱系统都可有可无，外观吸引眼球就够了。

理由二：强大的硬件素质

因为北京BJ40在造型上借鉴了Jeep牧马人，所以拥有了接近角37度、离去角31度、最小离地间隙220mm的通过能力。不仅通过性能优秀，车身结构也是非承载式的，悬架上BJ40选择的结构完全是偏向于越野性质，前双横臂扭杆弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，从这些部分来看BJ40拥有非常强的越野硬件素质。

理由三：越野配置武装到牙齿

北京BJ40采用了电控切换的分时四驱系统，除了切换时候更轻松，而且可以准确清晰地挂入你想要的挡位。切到四驱模式前后桥就有固定的50:50动力分配，非常稳定，而且BJ40带有低速扭矩放大挡，进入低速四驱扭矩可放大2.5倍，动力方面足够应对各种复杂路况。在这款售价最高的顶配车型上，还带有后桥差速锁。新车所搭载的陡坡缓降功能，无论是前进还是倒退都能激活。越野配置方面，可以说武装到了牙齿。

理由四：舒适配置媲美城市SUV

尽管北京BJ40是一款硬派越野车，但是在舒适性配置方面却表现出了细腻的一面，与城市SUV不相上下。比如，自动驻车、全液晶仪表、定速巡航、语音控制系统、车内氛围灯、感应雨刷、座椅加热、流媒体后视镜和双区自动空调等，可谓是应有尽有。这些配置对于一款同价位的城市SUV而言，可能不足为奇，但是放到硬派越野车上还有一定的竞争力。

理由五：可拆卸顶棚和车门

北京BJ40还继承了越野车的优良传统——可拆卸的车顶。拆装的过程很方便，只需要徒手拧动五个螺丝，无需任何工具，就可以把硬顶拆卸下来，其中最大的难点就是车顶盖子挺沉的，取下的时候要小心。如果使用简单的工具，后车顶也能自己动手拆卸。必要情况下，连车门和前风挡也能拆掉，但需要去维修店由专业人员完成。

不值得买的五大理由

理由一：外观原创度低

北京BJ40与Jeep牧马人相似度极高的造型设计，对于文艺青年而言并不介意，可以花更少的钱，装最大的B，何乐而不为？反正也不会开到非铺装路面上去撒野。但是，在越野老炮眼里，还不如买一台二手越野车或者哈弗H5(配置|询价)来得实在，起码不会被同行的Jeep牧马人车主说成是“山寨货”。如果再来一场硬碰硬的较量，岂不是颜面扫地.....

理由二：安全配置大量缺失

作为一款硬派越野车，北京BJ40在舒适性配置方面费尽心思，却忽略了最基础的安全性。无论是16.49万的入门级车型，还是20.49万的顶配车型，都只配备了主副两个安全气囊，更不用奢求其他高端的主被动安全配置了。即便是Jeep牧马人，也只是多了前排侧气囊和并线辅助，虽然底盘够硬，但是却忽略了对车内乘客的保护，所以硬派越野车碰撞测试的成绩一直不尽人意。

理由三：动力一般 油耗高

北汽收购萨博的技术之后，就为BJ40装上了萨博的2.3T发动机，最大功率250马力，最大扭矩350牛米，在当年这个数据还算不错。放到如今，也只是主流2.0T发动机的水平，更新到国六之后，最大功率下调至231马力，最大扭矩降到345牛米。此外，落后的技术让它的涡轮迟滞现象很明显，这对需要精细控制动力输出的越野工况来说很不利。最终的结果就是，油耗居高不下，并且必须添加95号汽油。

理由四：可靠性差 故障百出

从北京BJ40车主的投诉中，不难发现，单单就BJ40的发动机问题频发就已经让车主们苦不堪言。北京BJ40系列从上市至今，针对发动机的投诉就没有断过。除此之外，北京BJ40驾驶室严重漏水、尾门漏水、刹车故障差点翻100米悬崖、发电机故障、分动箱爆炸、密封性差等问题屡屡发生，整车的可靠性遭到了严重质疑。

理由五：价格偏高 性价比低

北京BJ40全系车型的整体价格已经高出竞争对手，而此次推出的环塔冠军版更是卖出了20.49万的高价。与售价19.49万的自动四驱旗舰版车型相比，只是多了后桥差速锁和特殊的车身涂装而已。即便与入门级车型相比，也没有太过明显的配置优势，怪不得网友说：“吴京带火后找不到北了”。

你们觉得北京BJ40值得买吗？欢迎留言评论！