喀喇昆山公路，简称KKH，又名帕米尔公路，世界十大惊险公路之一。北起新疆喀什，翻越昆仑山红其拉甫达坂进入巴基斯坦控制区最后到达巴基斯坦北部城市塔科特，期间要穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西段。地势极其复杂，雪崩、滑坡、落石、塌方等地质灾害时长发生。就是这么一条绮丽与险决并存，天使与魔鬼共生的公路，我们跟随全新吉利帝豪(配置|询价)的脚步来到这里，挑战这条公路的中国境内段416公里的征程。比起上次的独库挑战绝对是更危险，更刺激，难度非同小可，也正是如此我才对这次挑战无比期待。

经过一天疲惫的飞行，终于落地到了新疆的千年名城喀什。刚到喀什并没有觉得天气有多冷，但第二天一早发车仪式的时候，车身上薄薄的一层冰实实在在的给了我一个下马威。主办方安排了随行的医生，我们之中有人出现身体不适的状况好第一时间进行处理，毕竟这次行程的海拔跨度最低是1154米，最高达到了5100米。所以我们的车上也准备的这些抑制晕车，缓解高原反应的药品还有氧气包，对于我这种还不知道多少米会高反的人来说倒是没什么好担心的。

没看见冰川的克州冰川国家森林公园

克州冰川国家森林公园是我们路途中的第一个停车点，首先解释一下什么叫冰川：极地或高山地区地表上多年存在并具有沿地面运动状态的天然冰体。想想都觉得是很唯美的是吧？而且克州冰川森林公园还是我国海拔最低的冰川，但是除了红山，冰川并没有出现在我的视野中，想看冰川还要再往里走走。说起红山，由于所含的矿物质中富含铁元素，所以山体呈通红色，但这里不一样的是山体上会出现黑色的岩石夹层，那是火山喷发的岩浆凝结而成的“疤痕”。我们眼前的这一切，正在也一直在记录着这颗星球的演变。从喀什出发到此的路面铺装条件良好，全新帝豪出色的NVH能让我们尽情享受车联网系统的云音乐功能，心情非常愉悦。

可远观不可亵玩的纯陷阱布伦库勒湖

为什么说布伦口库勒湖是一个可远观而不可亵玩的纯净陷阱，先说纯净，我从未想过要用纯净去形容沙子，布伦口库勒湖的湖底还有周边山丘的沙子全部是乳白色，当然山丘上几片未融化的白雪还是显得沙丘会散发出一些淡淡的香槟金色。而湖水则是深邃的青绿色，这样的画面怎能让人不动容呢？但只要一推开车门你就会明白想近距离的接触这诱人的景色要付出怎样的代价，七八级以上的风力让站稳都成为一件需要努力的事，刚还还在抱怨穿的太厚一身汗的我瞬间就被吹的神志不清不省人事。没带手套的双手瞬间已经肿成萝卜。

从布伦库勒胡开始，往后的路段由一马平川变成了复杂多弯，在山路上全新帝豪的转向手感和底盘平衡性都给我留下了很深刻的印象，而且在ABS、EBD、ESC等保障系统的加持，艰险的山路也让人非常有信心。

摄人心魄的“冰山之父”慕士塔格峰

不得不承认我对雪山有种难以言说的情感，而慕士塔格峰这座被登山界公认海拔7546米的雪山就是帕米尔高原上最圣洁的代表，我从来没见过高耸入云的雪山。那种雷霆万钧的压迫感让人无法呼吸，真不愧是冰山之父。两侧的公格尔峰和公格尔九别峰海拔高度更是达到7649米和7530米。三座山峰耸立在云霄之上，那种无法形容的威严震撼着心灵，就像三个冰封的武士撑起了帕米尔高原的天空。难怪在波斯语中“帕米尔”的意思就是脊梁。而在慕士塔格峰山的旁边还坐拥着一座喀拉库勒湖，在当地又称为黑湖。它的魔力在于湖水会随着天气的变化而自动改变颜色，有绿有青有蓝有黑，每一次都能变化不同的惊喜。宁静的湖水，巍峨的雪山。如果不是车队要继续前行，依着我的性子，我想我会带上音箱，温两瓶啤酒，坐在山脚下看看湖水中自己的倒影，听听雪山的声音，和过路的牦牛还有野马嘘寒问暖。

夜幕降临后车队仍在奔袭，我们要到塔什库尔干县休息整备，好养精蓄锐直奔挑战的终点红其拉甫口岸，在波斯语中红其拉甫意为死亡之谷，而在塔吉克语中则被翻译成“血染的通道”

白色统治下的“血染通道”红其拉甫口岸

通向红其拉甫的路把我们引入了一个冰雪世界，周围的景色不在变化万千，只剩永冻层的白雪和冰川，一切都被白色统治。这听起来足够浪漫唯美，但千万别忽略两个问题。第一，在这样的环境里开车如果不戴墨镜会产生非常严重的雪盲，第二，冰雪覆盖的不只是两侧的风景，也覆盖了脚下这条穿梭在雪岭和悬崖峭壁之间的柏油盘山路，没装防滑链的我们必须时刻保持警惕，以免酿成大错。

边防哨所是禁止任何形式的录影或是拍摄的，所以即使面对哨所门口那几只憨厚可爱到爆炸的大狗狗，也只能那我们的小面包喂喂它们，并没有办法留下些所谓的珍贵影像。

穿过哨所大概几百米的距离，我已经隐隐约约的看到了早就在网络上看了无数遍的红其拉甫国门。这是全世界，没错，这颗星球上海拔最高的陆地口岸。穿过这道门，就是巴基斯坦了。而这里的海拔，达到了惊人的5100米。这座雄伟的国门，与自然景观带来的震撼不同。

多了一份庄严和肃穆，圣神不可侵犯的气息。

在如此高海拔低氧的环境下，全新帝豪的1.5L DVVL发动机仍然保持了稳定的动力输出，这点是我们所有车辆能成功抵达国门的决定性因素。

红其拉甫口岸作为中国通往巴基斯坦唯一的陆路进出境通道，也是我们此行挑战的终点。想想两天前还在为积雪状况可能会阻挡我们抵达而担忧，现在站在国门之下，看着7号界碑。本来没想要感慨的我又不能免俗的想要感慨一番。做人如是，造车如是，贵在持之以恒。看着安静的停在国门下的吉利全新帝豪，一路走来的艰辛和不易，帝豪的车轮知道，我们的心里知道。这一刻，我们忘记低氧，忘记严寒。时间为我们静止。又一次，我们征服了艰险，征服了前路，征服了自己。但是与其说是征服倒不如说我们重拾了对自然的敬畏，再一次见证了人类和这颗星球的伟大。