从政策走向和行业发展轨迹来看，纯电动、混动（插电式/油电）车型正在逐渐成为未来的主流趋势。而在目前这个过渡阶段中，相比纯电动在续航里程方面更有优势的插电式混动车型，可以说是一个非常热门的选择。

随着新能源汽车市场逐渐变为各大厂商必争之地，领克在领克01(配置|询价)燃油版车型进入市场不久后，也推出了其首款插电混动版车型—领克01 PHEV。领克01已经用市场销量充分证明了自己的实力，而这款更符合发展趋势且更满足实际用车需求的新能源SUV车型，是否能够打动受限于限牌/限行和更关注用车成本的消费者？

一切都很熟悉

作为领克的第一款新能源产品，领克01 PHEV在整体的设计上延续了领克01的思路，只是在细节方面增添了新能源车的特质。虽然在外观设计上与01保持了高度一致，但无论是其极具辨识度的前脸、悬浮式车顶还是层次分明的车尾，都能第一时间吸引那些注重时尚与个性的年轻人的目光。

而在细节方面，01 PHEV车型保留了燃油版劲车型上双边共两出的排气布局，在运动氛围的营造上没有丝毫怠慢。同时充电口也隐藏在了左侧翼子板处的装饰盖板内，只是车尾上标识的“PHEV”字样标榜了新能源身份。车身尺寸方面，这台新能源SUV长宽高分别为4512mm/1857mm/1673mm，轴距为2734mm。虽然01 PHEV在车身尺寸方面相比对手并没有明显优势，但短悬长轴的设计思路还是让其轴距在同级别中颇为亮眼。

而在内饰设计上，燃油版车型外观上的熟悉感进一步延伸到了车内。偏向驾驶员一侧的中控台颇具人性化，同时中控区域按键的划分也足够合理，值得一提的是，充电桩寻找功能也集成在了这一套导航系统中，方便车主在实际用车中就近给车辆充电。此外车内大面积软质材料的使用与全液晶仪表、电子挡杆、手机无线充电等配置的加入，在科技感与档次感的营造上都更近了一步。而手套箱上方混动版车型专属的蓝色能量结晶饰板，则在提醒副驾驶的乘客这是一台新能源车型。

作为一台定位于城市紧凑SUV车型，后排空间自然也是消费者关注的重点。值得注意的是，这辆新能源SUV的电池组被置于了车辆B柱与C柱之间，有利于安全性的同时对后排乘客空间与行李箱容积的影响降到了最低。此外如果电机采用P0和P4结构，那么主副驾驶座椅下方往往会有电控装置，而采用P2.5结构的01 PHEV可以让后排成员的脚自然伸进前排座椅下方。可以看出，虽然车内被布置了混动结构，但这台01 PHEV车型的车内空间并没有受到明显的影响。只是后排中间隆起明显的地板，一定程度上影响了后排中间乘客乘坐感受。

在配置方面，01 PHEV车型全系标配了电子驻车、后驻车雷达、自动驻车、无钥匙进入/启动、远程启动、多功能方向盘、全液晶仪表、蓝牙电话、LED日间行车灯、自动空调等实用配置。

而在顶配车型上，我们可以看到19寸轮毂、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、倒车影像、全景摄像头、定速巡航、自适应巡航、自动泊车、全景天窗、电动/感应后备箱、座椅记忆、换挡拨片、手机无线充电、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风、燕飞利仕音响、LED远近光灯、自动头灯、感应雨刷等高阶配置。在顶配车型上，无论是主被动安全配置还是舒适性配置都非常全面。

经济之选？

作为新能源车型，PHEV 01与燃油版01车型最大的区别来自动力系统，这台新能源SUV的动力由1.5T发动机与电机组成。1.5T发动机的最大功率为132千瓦，最大扭矩265牛·米，而电机的最大功率则为60千瓦，最大转矩为160牛·米。官方称其纯电状态下的续航里程可以达到51公里，同时混动系统的油耗也降低至1.7L/100KM。不过这台1.5T三缸发动机需要加注95号燃油，相比92号燃油在后期用车成本上还是有一定程度增加。

得益于沃尔沃与吉利联合开发的CMA基础模块架构，在开发之初就考虑到架构的灵活性。这台混动车型采用官方称的“P2.5架构”其实类似于P3的布局结构，资料显示该电动机并不是直接与双离合的变速箱输入轴连接，而是连在了分管2、4、6、R挡上的输入轴，好处是改善了油电衔接的冲击且集成度更高。将电机高度集成于变速箱内，由此诞生的7速双离合变速箱最高传动效率可达到97%（官方表示），一定程度上提升了动力和燃油经济性。

此外这套混动系统可以实现“3+1模式“(Pure纯电模式、Hybrid混动模式、Power动力模式和Save电量保持模式)之间的自由转换，满足驾驶员在不同工况下的驾驶需求。同时得益于采用了P2.5结构，换挡拨片的加入也提供了一定的驾驶乐趣，官方宣称百公里加速为7.3秒，不过全系并没有匹配四驱系统的设置也一定程度上限定了这辆SUV的使用场景。

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领克01 PHEV官方指导售价为23.28-26.28万元，补贴后全国统一售价为19.98-22.98万元，共三款车型。领克01 PHEV全系标配的配置并不低，但在低配车型上诸如倒车影像、全景天窗、主驾驶电动调节等刚需配置并未搭载。

而顶配车型相比次顶配车型在增加2万预算的前提下，多了并线辅助、车道偏离预警、电动后备厢、手机无线充电、座椅记忆、副驾驶座电动调节、前排座椅通风、燕飞利仕音响、自适应远近光等配置，无论是在主被动安全性还是舒适性上都更有优势。

官方表示针对购买领克01 PHEV的首任车主，领克将提供免费车辆质保、免费数据流量、免费道路救援以及免费电池质保在内的四项终身免费服务。不知这台享受减免购置税等政策、在限牌城市可以优先上牌，同时在相同的外观和内饰前提下拥有更低的用车成本的01 PHEV车型，能否打动当下有实际需求且愈发挑剔的消费者？

注：文中部分图片来自PR/汽车之家

编辑 | 陈敏浩

责编 | 辜雪