进口车一直是高端的代名词，相比起合资车而言，进口车不仅仅需要承担车辆本身的成本之外，其高昂的运费以及进口关税也是一笔不小的数目，所以同款的合资车相较于进口车而言，会显得更具性价比，这也是为何很多消费者选择合资车的原因所在，而由于合资车绝大多数配件均是来自国内工厂生产，在质量控制上也是按照国内生产标准来执行，相比较而言，国内的标准相较于国际主流的标准而言，是要相对宽松一些，所以在品质上难免会和进口车有一定的差距，这也是在进口车不占价格优势的前提之下，依旧在国内比较受欢迎的原因了！

而今天白话要和大家聊的这款纯进口车，可以说是打破了进口车价格高的瓶颈，指导价仅仅15万起步，顶配也不足20万，并且还是一款混动版的紧凑级SUV车型，不要说在合资车型中占有价格优势，甚至要比很多同级别的国产车还要便宜，就拿同样一款国产混动SUV车型——比亚迪宋DM这款车而言，起步价也已经达到17万，长城的WEYp8的价格更是达到了29.28万起，这些车型无疑要比今天白话要和大家聊的这款纯进口混动SUV车型价格要高出不少！而根据市场报价，部分地区这款车的起步价还不足15万，可见这款车在价格方面的优势所在了！过多的价格优势就不多说了，我们接下来就一起来了解一下这款进口SUV车型吧！

今天白话要聊的这款车就是来自韩系品牌，起亚推出的一款车型-起亚极睿！相信绝大多数网友甚至是不知道有这款车的存在，起亚极睿在目前的汽车市场中，存在感是相当低的，月销量也基本上都是个位数和两位数，销量破百都是难题，但不可否认，起亚极睿是目前市面上在售的最便宜的一款进口SUV车型。拥有的性价比或许不如合资车或者国产车，但进口车本身自带的优势，也不是合资车和国产车能够比拟的！

在外观上，起亚极睿显得非常低调，但从外观上，很难和昂贵的进口车扯上联系，这种外观上的平淡无奇，也让这款车很难聚集消费者的目光，但韩系车在外观上的造诣却让整车显得比较耐看，犀利的前大灯采用了柳叶式的造型，配上起亚家族化的虎啸式前脸，让整车看上去非常的精神，前保险杠还设计了空气导流格珊，这类凸显运动气息的设计，同样让整车前脸显得时尚不少！在整体视觉上，虽然这款车定位是一款紧凑型的SUV车型，但车身尺寸确实不算太大，整车的长宽高分别为：4355x1805x1545mm，比起很多小型SUV车型也大不了多少！在城市道路穿梭也是比较方便！

车身侧面造型较为饱满，很有小年轻的气质，车身并没有采用常规SUV车型大面积的黑色装饰板，会显得整车比较干练，18寸的轮毂采用了运动式的设计造型，同样提升了整车运动年轻的气质，另外车窗四周以及车门把手等位置均采用了镀铬装饰，这点很像是国产车突出豪华感常用到的伎俩，对于消费者而言很是受用！侧面的比例协调，布局合理，还是有着一定的设计感存在的！

尾部的设计算是整款车的亮点所在，尾部的造型饱满圆润，整个的布局非常实行，镀铬条、银色护板这些时尚元素的点缀也让整车显得比较精致，尾灯的造型较为别致，点亮后的C型布局也显得很有科技感，尾部“hybrid”的标识凸显了整车混动车型的身份！就整车的外观表现来看，作为一款十几万的进口车，有这样的表现也已经算的上是非常不错了！

而来到整车内饰的设计上，这款车依旧在视觉上是没有什么太多的惊喜，深色内饰属于比较耐看和实用类型的，而且作为家用而言，更容易打理和保养，前排驾驶位置支持8向调节功能，这点是比较实用的，而在整个空间的利用上来讲，随处可见的储物格也能满足一般驾乘人员的用车需求，而作为进口车，在用料以及做工上绝非合资车可以相媲美的，细腻的做工让整车显得更加精致，而新车也依旧丝毫没有异味，这体现出了进口车的品质！

整个中控台采用了大面积的仿金属质感的塑料饰板，显得非常具有档次感，在设计上依旧沿用了大量的实体按键，虽然看上去会显得辅助和混乱了不少，但相比起触摸式操纵，无疑是更加方便和安全！上下分体式的按键布局，让整个的功能区分布显得极为鲜明，对于驾驶者而言会有一些熟悉感！

作为一款紧凑级的SUV车型，起亚极睿的车身轴距达到了2700mm，在紧凑级SUV中这应该是这个级别最长的轴距了，后排在配置上也比较全面，后排空调出风口，中央头枕、中央扶手以及杯架更是一应俱全，在空间上和实用性上都保持着不错的水准！后排的地台也较为平整，虽然有一定的凸起，但对乘坐舒适性的影响基本上是微乎其微！后排座椅支持按比例放倒，官方称行李箱容积可达到1425L，空间上也比较可观，实用性上还是足以满足家用车的需求！

在配置方面，这款车全系标配了车身稳定系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、胎压监测以及前排4安全气囊的安全配置，中高配车型还增加了侧气帘和膝部气囊，整车实现8处安全气囊以及5个触控点的设计，在安全配置上也是极为丰富了！此外前后倒车雷达以及倒车影像也均有配备，对于日常驾驶中的安全行车有了一定的保证！而在其他配置上，自动空调、自动大灯、多功能方向盘、定速巡航、天窗、后视镜加热折叠、无钥匙进入、一键启动、手机互联、8英寸中控屏等等的配置也基本上都是全系标配，高配车型还增加了座椅通风和加热的功能，比起这个价位的合资车也相差无几！

而在动力上，全系搭载的是一台1.6L自然吸气四缸发动机，和单电池组成的混合动力，其中在起步和低速状态下有电池提供动力输出，电动机的最大功率为32kW，扭矩为170N.m。而由于电动机天然的优势，刚开始就可输出最大扭矩，让整车在加速起步过程中要好过传统燃油车型，而这台1.6L发动机的最大功率为77kW，峰值扭矩为147N.m。也能足以应对日常家用对动力的需求！而传动方面则是匹配6速双离合变速箱，整体动力匹配表现还是可以的，而作为混动版车型，在燃油经济性上的表现也是一大亮点，百公里油耗仅仅为4.2L，相比起传统燃油车型而言，可以节省下一笔不小燃油费用的支出！

纵观整个起亚极睿的表现来看，作为一款混动版车型，而且又是纯进口，价格仅仅十多万，也算是相当良心的车型了，但进口车型毕竟不是普通大众所能够消费的，虽然价格不高，但进口车在后期维修保养的成本上要普遍高出合资车不少，对于以实用性为主的消费者而言，就显得不够划算了，而且目前起亚极睿还有很多人都没有听说过，在营销方面的欠缺，以及品牌逐渐边缘化的现在，这款车也终究只能在国内苟延残喘了！