从2016年开始，自主车型终于突破了20万元的“禁区”，消费者开始越来越多地接受并喜欢这些国产的“大家伙”，从哈弗F7、传祺GS8(配置|询价)和长安CS95(配置|询价)等20万元级别的自主SUV市场开始热起来了。哈弗H8较早进入这一区间的车型，但各种原因让它停产改进而淡出了大家的视线，尽管后来重新上市但关注度已经降低了很多。
此后，哈弗又推出H9车型，但它的目标群体是偏小众的越野玩家，每年不跑几次内蒙、西藏你都不好意思跟人说你开的是带大梁的车，在城市里开实在是委屈。所以，哈弗H8回归了，并且进行了一系列重要的改进和升级，它和H9同级别但却是一台城市型SUV，或者，你干脆把它看成是城市版的H9吧。然而这款车型，在哈弗系列里面几乎是可以完全被遗忘的……
外观
哈弗H8相比H9硬派形象来说更城市化了一些，但同时也保证了相比哈弗H7更多的稳重感。换在眼下来看，相当的中规中矩！
内饰
座椅
哈弗H8搭载了4C20A 2.0T汽油发动机，这台属于当时同系列的高功率发动机，数据不仅比老款有了很大的提升，比同样发动机的H7也要高。另外，H8还提供了2.0T柴油发动机，最大功率140kW，最大扭矩420Nm。与之匹配的是ZF 8速变速器！
如果要从越野能力上分的话，其实哈弗H8是介于H7与H9之间的一款车型，前者是一款主打城市的SUV车型，所以不提供四驱车型，而后者是主打硬派越野路线，所以像非承载车身、整体桥等这些只有在越野车才有的配备在它身上可以找到。而H8则是一款既可以城市里开同时又兼顾一定野外生存本领的“双栖”车型，所以它不仅拥有四驱系统，而且还拥有比H9更大的乘坐空间。
对于哈弗H8这款车型，你们做何评价？
本文作者：FOTOCARLS
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