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埃尔法在国内正“加”得火热，导致这个原因是因为在国内MPV市场，能起到像埃尔法那种拥有“明星效应”的车型就很少，不过这个市场有着一定发展潜力，也让部分豪华品牌开始涉足这个细分市场，例如雷克萨斯。在此前的上海车展上，雷克萨斯带来了它们首款MPV车型，同时也是它们第五款旗舰产品，雷克萨斯LM(配置|询价)。

如果你从雷克萨斯LM的侧面上看，会看不出和埃尔法有什么区别。而雷克萨斯LM的设计精髓集中在车头以及车尾。首先前脸采用家族式纺锤形中网，类似的设计语言可以看作是雷克萨斯对豪华的全新定义。

车身尾部最引人瞩目的地方，当属贯穿式LED尾灯，其中尾灯两侧末端有个上扬的设计效果，和中部镀铬饰条构造出一个X字型。总的来说，雷克萨斯LM所散发出尊贵气质很能讨好一些潜在富豪买家们。

雷克萨斯LM是一台四座MPV，或许有人会问，MPV不应该是6座或者7座吗？怎么来到雷克萨斯LM就是四座布局。试想一下，坐在第二排绝对是老板级重要人物，坐他对面绝对是一名重要人物，这时候私密性就非常关键，自然容不下第三排有人坐进来进行旁听，另外四座布局也是顶级旗舰车型惯用手法，使得大家逐渐形成一个意识，内部座位只有四座或者以下，绝对是顶级车型，雷克萨斯LM这么做，自然也是想吸引顶级商务用户。

雷克萨斯LM 300h将搭载2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动系统，其中发动机最大功率134kW(182PS)，峰值扭矩206N·m，电动机功率未知，匹配E-CVT变速箱，百公里油耗5.3L/100km。

雷克萨斯LM的四座布局设定，无疑定位更高，选择它会是一批顶级的商务用户，这部分用户群体在国内汽车市场在逐渐增长，同时在豪华品牌还真缺少一辆有着尊贵出行体验的MPV车型，这一次，雷克萨斯LM算是占得先机！

此前，混动版本LM300h已经在对岸开售，提供7座版与4座版两种车型，预售价分别为350万元台币（约76.75万元人民币）与500万元台币（约109.53万元人民币）

归根结底，雷克萨斯LM加价是必然的，

那么对于这辆更为尊贵的四座“保姆车”加价多少你们觉得比较合适呢？

说说你们的看法......