潮爆！东莞皇驱KP打造的大杰德-新浪汽车

改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时尚，一种态度

血液中涌动着机油

如果你也是这样不甘平凡

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本田杰德天生就有一副改装的好功底，无论是改装商、品牌还是店家，我们都能够看到越来越多的杰德改装产品、案例，今天这位车主也用他的态度诠释了杰德的潮之魅力!

今天介绍的这位车主“阿草”来自东莞茶山，他接触汽车改装的时间不长，“买车前，我并未打算要对它进行改装，也不懂改装。直到提车的第二天，我碰到了东莞皇驱改装的老板，他是我的朋友和邻居，在他的影响下我开始改装这台杰德。从音响、轮圈、刹车、避震、包围、车灯、排气，到后来的第二套轮圈、第三套轮圈，过程够折腾的，但看着现在的样子，真是比原装漂亮多了，我很喜欢改装后的样子和操控。”

十分夸张的轮圈数据和格调

英俊潇洒的车主“阿草”与他的爱车杰德合影

阿草也从一开始的什么都不懂，连轮圈J值、ET值都不认识，到后来自觉不满，于是换完一套又一套的轮圈，到现在懂得如何搭配和选择产品，阿草深深的爱上了改装。但对于阿草来说，这仅仅只是开始，因为后面的改装路子，还需要阿草进一步学习和积累经验。

气动上身

一开始，车主为杰德选择了绞牙避震套件，虽然绞牙避震的性能和操控表现优异，但对于走“齐平”和外观路线的阿草来说，绞牙避震在实用性和便利性显得并不出色。也因此，促使阿草萌生为杰德安装气动的动机。

但市场上杰德车型的气动避震套件不多，一方面是杰德作为新款车型，对应的气动避震套件较少。其次，气动避震的高昂成本和价格也是厂家不愿推出的原因之一。但这并没有限制阿草安装气动的想法。他找到了皇驱汽车改装，订购了ACCU气压系统并定制了Air Force的套件。ACCU的气动系统可谓是业界的旗舰，产品来自美国，凭借着对产品品质和细节的严格把控，使它逐步成为国内气动玩家的选择。

在施工方面，皇驱改装表示，“其实我们在施工中并没有遇到什么技术难题，之前我们也安装过许多ACCU匹配Air Force的案例。只是在一些车内面板的安装和切割上要花点心思。”而现在出来的效果，也可看出皇驱的技术精湛和注重细节。

在轮圈方面，由于气动避震系统的加入，也使得车子可更容易和方便地安装更大、更夸张数据的轮圈SSR EX01 19寸，在前9.5J ET30，后10J ET22的轮圈配合下，呈现了杰德诱人的姿态和格调。SSR EX01采用了SSR公司的当家技术“SSF半固体锻熔”技术。不同于一般的铸造轮圈，在同类产品中，质量相对更轻。这样一来能减轻轮胎的负担和动力的损失，二来更轻盈的质量能够提升车轮的反应。EX01是两片式设计，即轮圈外缘部和轮辐原是分成两个独立分离的部件，SSR巧妙地利用焊接或螺丝固定方式将它们组合在一起。这样的设计便于轮辐的更换，而不同的轮辐，能提供更多的Offset值选择。