作为国家高级领导人座驾和检阅车，作为影响国人近半个世纪的红旗轿车，虽然销量不济，但每到阅兵式这样国家级的活动上，总有那么扬眉吐气的几天。红旗轿车在国内拥有举足轻重的地位，作为家喻户晓的国产轿车楷模，被不少人误认为是中国汽车史上的第一辆国产轿车。在这里小编给大家纠正一下，第一台轿车其实是“东风”。就是下面这辆，它才是真正意义上的中国第一台小轿车，它结束了中国不能生产轿车的历史，它是国之珍宝，是国之骄傲！

虽然叫“东风”，但它却属一汽出品，和东风汽车公司可以说是没半毛钱关系。车名定为“东风”，取毛主席的政治论段“东风压倒西风”之意。在那个没技术、没样本、没生产线更重要的是没钱的年代，大部分工人们压根就没见过小轿车，哪怕是仿造也是难比登天。可就是在这个简陋的条件下，第一台轿车就这么被纯手工的打造出来。一汽将自己造的“东风”牌小轿车作为礼物送到了正在北京召开的党的八大二次会议，在当时引起了很大的轰动。东风牌小轿车的生产编号为CA-71，CA为生产厂家的代码，7为轿车的编码，1就表示第一辆。

1958年5月，这台车组装完毕，该车车头标志为一条金色的龙，因为龙是中国的象征。龙身表面要镀24K纯金；右侧车身镶嵌着“中国第一制造厂”字样，尾灯则是中国传统的宫灯造型。这台车最高时速达到了128KM/H，在当时也成为了中国跑的最快的车没有之一。然而这部金龙（CA71）却没有反光镜？这让小编着实感到好奇。

当时东风牌轿车一共制造了30台，虽然造出来东风小轿车，但部分国家领导人认为车太小，不适合作为领导人用车，于是中央向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。新型车正式编号为CA72，也就是“红旗”。而东风牌轿车因为存世稀少，也慢慢的淡出了国人的视野。