-第十五期-
主角车型
2018款长安福特蒙迪欧新能源
2.0 PHEV 智尊旗舰型
眼见的地方就不啰嗦了，直奔主题吧...
如何看待插电式混合动力车型？我以往会觉得这是钻政策空子的产品，技术含量不高，理应很快给市场淘汰。
但自从纯电动车产品近两年遍地开花之后，我发现相比之下，插电混动其实还是有它靠谱的一面。甚至有些车厂会巧妙地将短板变成优势，像这一期试驾的长安福特蒙迪欧新能源PHEV就是个例子。
这是我第一次接触蒙迪欧的新能源PHEV，也是第二款可以有一段长时间相处的插混车型。对上一次是上代的宝马530Le，最让我难忘的是它油箱比飞度(配置|询价)还小，在没充电的情况下，加满油后跑200公里多点就得必须找加油站。与传统汽油车相比，可靠性大打折扣。
可能是有阴影的原因，我提前查了一下插混蒙迪欧的油箱容量：53升，比汽油版（62升）少那么一丢丢。
通过几天的接触，我会发现蒙迪欧PHEV是一款挺聪明的产品。它的聪明不是用上了什么智能交互系统，而是很会对传统插电式混动的技术扬长避短。
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