说起硬汉越野，你首先想到是什么车？Jeep牧马人？路虎卫士(配置|询价)？奔驰G级？还是帕杰罗、陆巡？爱好越野的小伙伴对这几款车一定很熟悉，无论是霸气、硬朗的外形，还是强劲的动力、良好的通过性和出色的越野能力，都标志着他们“硬汉”的身份。

不过，上面这几款车除了外形硬、实力硬之外，售价也是很硬的，反正小编是表示再眼馋都买不起啊，就算勉强买了也养不起。其实在我们自主的汽车品牌中，也有两款“硬汉”SUV——驭胜S350和陆风X8，对于有越野需求，但是预算又不高的车主来说，这两款还是不错的选择。

驭胜S350

指导价：12.28-16.68万元

驭胜S350外形是由欧洲著名设计师马克·德尚亲自操刀完成的，融入了不少时下流行的元素。车身长*宽*高分别为4798*1895*1852mm，轴距为2750mm，这样的车身尺寸已经基本上迈入了中型SUV的行列，在同级别车型竞争中有着极大的优势。

驭胜S350采用了硬派SUV标准的非承载式车身架构，两纵八横的大梁构成的车架成为整车装车的基体，动力系统、传动系统以及车身均作为附件固定于车架上。采用前双横臂式独立悬挂、后五连杆式悬架系统，并搭载伊顿差速锁的后桥，能让它在关键时刻带来强大的车身稳定性。

在动力方面，全新驭胜S350搭载了在2012年、2013年连续两年荣获沃德全球十佳发动机的2.0LGTDi涡轮增压发动机，同一系列的产品目前也在福特翼虎、锐界(配置|询价)等车型上出现。最大输出功率151千瓦，最大扭矩325牛米。

驭胜S350搭载了一套源自于博格华纳的TOD适时四驱系统，基于纵置平台打造而来的这套适时四驱系统相比于横置平台架构下的适时四驱系统而言，可承受的扭矩输出更大，脱困性能也会更好。驭胜S350提供了两驱、自动以及四驱锁止三种模式，在两驱模式下，车辆为后轮驱动，在自动模式下，系统可自动调节前后桥的动力输出。锁定模式则会赋予车辆最为强大的越野通过性能。

陆风X8

指导价：11.38-15.79万

陆风这个品牌，一直以来都是以生产SUV、越野车为主，并且在国内、国际的越野拉力赛事中，获得过不错的成绩。所以陆风X8有着不错的越野基因。在车身尺寸上陆风X8的车身尺寸为4636 mm/1865mm/1810mm，轴距为27600mm，整体而言无疑是个大家伙，绝对满足追求大空间小伙伴的需求。

陆风X8的非承载式车身使用了高钢度梯形车架，大梁整体一次成型，车身纵梁使用不等厚设计，最大厚度达152.6MM，最小厚度也有60MM，多达11根横梁保证了超强的车身扭曲耐受能力。陆风X8 前悬挂使用充气双向作用液压筒式减振器，后悬使用不等距可变钢度螺旋弹簧后悬。

陆风X8四驱版车型搭载一套标准的分时四驱系统，驾驶员可通过车内旋钮切换两驱/四驱。两驱状态下X8是一辆后驱车；四驱状态下前后桥为硬连接，没有中央差速器，前后动力分配为50：50。分动箱带扭矩放大挡，放大比例为2：1。值得一提的是，这台陆风X8在后桥配备了伊顿差速锁。