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姿势到位了,纯电动的别克VELITE 6够劲【快车体验104】

姿势到位了,纯电动的别克VELITE 6够劲【快车体验104】
2019-09-02 11:37:56 快车报

合资品牌的纯电家轿数量并不多,少到大家能瞬间想起的只有轩逸·纯电和VELITE 6。别看眼下电动车市场似乎如火如荼,合资大厂的动作反而是慢了许多。上汽通用别克在今年4月份才推出自己首款纯电汽车——VELITE 6。

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跟许多拿着燃油车的底子改成电动车的“油改电”不同,VELITE 6是别克全新电动车产品,跟“油改电”的魔改没有半毛线关系。

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上汽通用别克 VELITE 6 2019款

官方指导售价:20.38-22.38万元

补贴后售价:16.58-18.58万元

车型定位:紧凑型纯电动车

电动机:永磁/同步电动机

变速箱:电动车单速变速箱

最大马力:116匹

峰值扭矩:255牛·米

工信部纯电续航里程:301km

车型亮点:颜值吸引人、空间大、支持快充

实拍车型:2019款 VELITE6 互联智慧版(补贴后售价18.58万元)

合资电动家轿,它最好看!

别克对这台车的设计下了不少功夫,我几乎可以给VELITE 6下一个评价:目前在售的合资电动家轿当中,它是长得最好看的。说出来你可能没有概念,但你可以脑海回忆一下这些“油改电”车型,比如轩逸·纯电、朗逸纯电和高尔夫纯电等等,相信各位心里也有个标尺了。

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VELITE 6新能源的味道非常足,不用去看蓝色车标,也能辨别它新能源车的身份,两侧大胆的“泪目”造型,设计感很到位。

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别克将VELITE 6定于为MAV多功能运动型轿车,跟旅行车非常相像,但带有溜背造型,所以可以理解为这是介于两厢轿车与旅行车的跨界车型。

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尾部的斜面造型非常多,可以说VELITE 6几乎没有设计死角,而且VELITE 6的转向灯放在了下包围的地方,最底下中间部分还是一个刹车灯,类似F1赛车的设计,灯组布局非常明朗。

姿势到位了,纯电动的别克VELITE 6够劲【快车体验104】
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内饰还是燃油车风味

尽管外观上的电动风格非常明显,但你来到内饰那一刻,大体还是能感受到燃油车的风味,最最明显就是中间的挡把造型,跟传统燃油车没啥区别。不过换挡行程非常长,如果你打方向的姿势不太正规,就容易挡到你的手肘。

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车内有许多的蓝色元素点缀,比如像方向盘、启动按键、挡把区域旋钮、车机开启关闭按钮、方向盘缝线和座椅缝线等等。只要一通电,新能源味道就很浓。

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布局还是别克家族环抱式风格,少了皮质大包裹,用上了PVC材质的环保用料,摸起来有些像织物触感,非常容易清理,其它地方则采用了硬塑料加以设计装饰。

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VELITE 6的电池安装在车底,但第二排脚部位置纵深会比一般的电动车要深,所以腿部的支撑表现不错,同时空间还有半个手掌的余量,我的身高是183cm,这个空间还是值得表扬的。而舒适性方面,就是典型的别克大沙发感受。

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VELITE 6采用了一台永磁同步电机,最大马力116匹,峰值扭矩255牛·米,0-50km/h加速4.4秒,机械数据不是很抢眼,加速成绩也是家用级别的表现,这样的设定也是照顾到能耗方面需求。

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电池容量只有35kWh,所以只有301km的续航里程,但好在它支持快充,40分钟可以从0充到80%,慢充也只是6个小时,还是可圈可点的。

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至于VELITE 6驾驶感受,大家可以看回之前我同事的视频:

跟家轿王纯电对拼,VELITE 6优势在哪?

在合资市场上,目前20万以下电动家轿在售的只有三台,除了别克VELITE 6,剩下就是东风日产轩逸·纯电和北京现代伊兰特EV,从售价来看北京现代伊兰特EV,补贴后13.225-13.525万元的售价在三者当中最便宜的,但伊兰特EV已经淹没在市场的末端,几乎看不到它的身影了。

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事实上,从价位看VELITE 6最直接的对手也只有轩逸·纯电,轩逸·纯电补贴后售价为15.90-16.60万元,略比VELITE 6便宜,两者动力差距并不大,最长续航轩逸·纯电会比VELITE 6多出37公里,但相同价位下,VELITE 6的配置会比轩逸·纯电高出不少,同为16万出头两款车型,VELITE 6会多了几个气囊、电子驻车、胎压显示、驻车雷达、远程启动、全液晶仪表盘、LED大灯、自动大灯、全车车窗一键升降、CarPlay/CarLife和后排出风等等。

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而日产轩逸·纯电最大优势是采用与日产聆风同一纯电动车平台E-Platform,日产聆风的成熟的三电技术也用到轩逸·纯电的身上,这套动力总成至今还是“0”重大事故,比一些动不动就起火燃烧的电动车安心多了,稳定性和可靠性有目共睹。

姿势到位了,纯电动的别克VELITE 6够劲【快车体验104】

VELITE 6的新鲜感会高一些,也更加的个性年轻,轩逸实在是太让人熟悉了,即使换上全新的动力,你也找不到新鲜感。而VELITE 6是全新车型,外观内饰设计对于市场来说都是新奇的,会有更多全新的体验。

姿势到位了,纯电动的别克VELITE 6够劲【快车体验104】

主观评分:7.5分(满分10分)

我并不觉得如今的电动车品质很靠谱,但你不得不承认传统主机厂带来的品质确实会比一些造车新势力更平衡更可靠。

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如今电动车安全已经在挑战不少群众的底线,而多数人还是相信传统大厂的品质,并且VELITE 6处在合资电动车发展的初期阶段,积累自身产品口碑有时间优势,设计上在合资电动车市场也非常出众,这是吸引年轻人的最大优势。

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