最近一段时间

兵哥的灵魂一直备受煎拷

一句 “你有没有freestyle？”

刷爆了兵哥的朋友圈

如今似乎

已经没有什么能够阻挡

年轻人对于freestyle的向往了

为此

兵哥开始陷入深思

freestyle是什么

而自己的freestyle又是什么呢？

如果说生活本身就是一场“表演”的话

freestyle就是你的专属人格

是你对待生活的态度与情感

你每一次的选择

都是来源自内心深处的style

大到一辆汽车、小到一包饼干

不同的选择意味着不同的style标签

自由？激情？个性？时尚？叛逆？

在年轻人各种专属style里

你的freestyle是什么？

兵哥不知道你最后会选择什么样的饼干

但在小型SUV的选择上

在试驾完这款全新的东风日产KICKS劲客(配置|询价)后

兵哥觉得任何的freestyle

在它面前都变得没有意义了

兵哥今天要说的这辆KICKS劲客，是东风日产全新的SUV产品，同时也是目前日产旗下最年轻的一款新车。说它年轻，除了因为它即将上市的原因外，也与它在东风日产产品体系中的定位有关；在上有楼兰、奇骏(配置|询价)、下有逍客(配置|询价)的SUV阵容里，全新小型SUV劲客的到来，实现了东风日产对SUV市场全方位的覆盖，自上而下地形成楼兰-奇骏-逍客-劲客的产品序列。

作为一款更纯粹的小型SUV，劲客需要面对的是沉浸在freestyle里的那群90后年轻消费者。年轻人内心style里对汽车的需求是，要有鲜明的个性、成熟的品质、前卫的科技以及驾驶的激情；而这些恰恰是兵哥试驾完劲客后，体会最深的地方。可以说在这辆全新的劲客面前，年轻人内心的任何style都能够得到妥善的安置；即便是在略显俗气的价格上，劲客10-14万的预售价，依然深得年轻人的心。

作为日产旗下最年轻的车型，劲客从设计到量产，始终围绕着家族式的V-MOTION设计理念进行打造；设计师用凌厉的线条勾勒出劲客外观上的“劲”道，搭配上V-MOTION家族前脸，展现出了最纯、最完美的V-MOTION设计理念。V-MOTION家族前脸、弓形翼子板连接着的两条力量感十足的腰线、17寸炫动切削轮毂，加上造型锋利的尾灯点缀着饱满动感的车尾，使得劲客在任何角度给人的视觉感受都极具冲击性。

动感、时尚的造型加上拼色车身和悬浮车顶的设计，日产的设计师将三者很巧妙地结合在一起，色彩上的时尚、造型上的个性、线条上的动感，完美兼得。而劲客车头的那两颗LED回旋镖双眸，更是集成了同级别罕见的远近光自动控制功能，进一步强化了劲客个性的一面。

在个性时尚的外观下，劲客的内饰设计，相比逍客与奇骏，也会更向年轻人的审美靠拢。“橙黑”、“纯黑”的内饰配色，“滑翔翼式”一体化中控台、同级独有的D型多功能方向盘，以及7英寸的TFT显示仪表等配置，这些都是同级罕有且能营造出年轻人喜欢的，动感、时尚车厢氛围的设计。

与动感、时尚的车厢氛围相呼应的是劲客优秀的车厢空间与舒适性表现，全新一代Multi-Layer座椅，在舒适性与支撑性上都有了长足的进步；而劲客4295*1760*1588mm的车身尺寸和同级最长2620mm的轴距，为劲客带来了宽裕的乘坐空间。此外，劲客载物空间的表现也相当优秀，后行李箱容积达到了同级最大的428L，并且后排座椅还支持4/6比例放倒，大大增加了日常使用的实用性与便利性。

除了中控面板上的那块支持苹果Carplay和安卓无线投射的7英寸中控大屏，在智能科技方面，作为日产家族最年轻的车型，劲客还搭载了逍客、奇骏等车型上同样的智能公路稳行系统；通过ECU与各类传感器、发动机等硬件控制系统的共同作用，实现IRC（智能行驶舒适控制）、iEB（发动机制动辅助转弯）、ITC（智能循迹控制）、VDC（车辆动态控制）等车辆动态智能控制，为驾驶者提供轻松、舒适、安全的驾驶体验。在试驾中，兵哥受到了来自 当地“老司机”的许多（粗暴的）照顾，也因此兵哥对于这套稳行系统有着许多深刻的体会，一句话概括就是这套稳行系统的聪明程度超乎你想象。

此外，日产i-SAFETY智能主动安全系统也出现在劲客智能科技的配置上，这套集IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警系统、HAS上坡辅助、CTA倒车车侧预警系统于一身的日产i-SAFETY智能主动安全系统，是日产独有的智能安全配置。I-SAFETY智能主动安全系统与智能公路稳行系统都是劲客在同级别车型中独有的先锋科技配置。可以说劲客用最“年轻”的价格，为广大年轻消费者提供了最成熟的保障。

作为主打年轻消费市场的入门级SUV，在性能上既要考虑年轻人对运动、激情的需求，也要兼顾年轻人经济的用车成本，这是一项十分考验车企硬实力的项目。为此，东风日产拿出了一台全新的第三代HR15 1.5L全铝发动机装配在劲客身上。这款全新的发动机搭载了GTR机舱中那款VR38发动机的镜面熔射缸孔技术，有着同级别最高12.2的压缩比。除此之外，TCV多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术和EGR废气再循环系统等先进技术也一应俱全，共同造就了劲客在动力性能与燃油经济性上出色的表现。在试驾期间，兵哥参加了劲客的节油赛，在经过180多公里的测试与检验后，获得了令人震惊的3.3L/100km的最佳油耗，并且还是在高速、城市道路混合的路况环境下跑出的成绩。

出色的燃油经济性背后，自然有着日产X-tronic无级变速箱的一份功劳；这台CVT变速箱与HR15发动机的匹配调教，会更偏运动一些，特别是在低转时油门轻快而迅速的响应调教，在每一个红绿灯路口都能轻易留下劲客尾灯的犀利光影。

不少车企都喜欢将小型SUV定位为一款运动的SUV，而小型SUV的身材优势确实也具备了运动的潜质。但如果这个运动需要以牺牲舒适性来作为妥协的话，这就与入门级SUV的实用性相互冲突了，以至于形成“爱的是运动、恨的也是运动”的窘境。在这一点上，劲客通过领先同级的带横向稳定杆的高性能悬架与减震系统，实现了底盘在舒适性与支撑性之间的平衡；而智能公路稳行系统、转向系统的出色调教，以及领先同级的188mm离地间隙，则给予了劲客灵巧运动的驾驶乐趣。所以说，劲客不仅是一款入门级实用性、舒适性极高的SUV，也是一款时尚、个性、带“劲”的SUV。

不得不承认，劲客的出现，让兵哥对小型SUV的印象产生了不小的改变。目前市场上大部分的小型SUV都将自己定位为年轻人的第一辆车；但如何权衡年轻的个性、运动与入门的实用性、经济性，是每个车企与年轻人都在头疼的问题。而东风日产这款全新的小型SUV劲客，是兵哥认为目前关于小型SUV“年轻”与“入门”定位权衡的最优解。东风日产用那些看得见的汽车技术与科技配置，将小型SUV的舒适性、燃油经济性、运动操控性能完美地融合一体；并且价格还能具备“入门”的优势，例如10-14万的预售价。年轻人内心的各种freestyle，就如劲客用科技与技术呈现的freestyle；年轻就该free，而劲客可以让你有自己的专属style。