在人的潜意识中，黑色代表着神秘和未知，而红色则代表了危险和爆发力。当红与黑碰撞在一起，人们都不得不警醒，这是一个极度危险的信号。而这也是兵哥看到科鲁兹Redline后的第一感觉。

提起雪佛兰，大多数人脑海里闪过的可能会是“买菜车”、“肌肉车”等词语，殊不知这个品牌有着浓厚的运动基因。从1948年到2016年，雪佛兰在NASCAR赛场上，一共获得了764个单场胜利，39次NASCAR顶级赛事斯普林特杯年度冠军；而被称为美国国宝级跑车的克尔维特，也是由雪佛兰打造——它曾在纽博格林北环赛道创造了7分26秒04的最快圈速，称为当时圈速最快的量产车；而去年在海外市场上市的科迈罗ZL1 1LE，更是在纽北赛道上创下7分16秒的成绩，成为地球上最快的手动挡跑车。

从以上例子可以看出，雪佛兰有着辉煌的赛道历史。为满足消费者日益丰富的年轻化、个性化用车需求，雪佛兰将这些不凡的运动基因化为Redline设计语言，并率先将其刻画在科鲁兹和探界者(配置|询价)身上。

不经过通用的设计师介绍，兵哥都可以猜到Reline的设计灵感来源于转速表的红线区域，所以这一抹妖艳的红色，让人不禁联想到高亢的声浪以及飞速上涨的时速表。但让兵哥没想到的是，这具备侵略性和战斗气息的红色，同时也是雪佛兰对其辉煌的赛道历史的致敬。

在上世纪60年代的巴拿马Nassau比赛中，车队工作人员为更迅速地分辨出进入维修区的赛车，在三辆出战的1963科尔维特Grand Sport的轮拱处分别加装了不同数量的红色设计装饰。科尔维特团队将这极具赛道气质的红线设计元素保留下来，并应用在1996年的科尔维特Grand Sport上。随着时间的推移，这一充满力量与潮流感的经典设计元素，被不断地运用在雪佛兰其他车型上并传承至今，成为全新Redline车型的设计语言。

在科鲁兹Redline身上，独有的银色车漆在光线的照射下显得格外耀眼，黑化的金领结在不知不觉中彰显着它的特殊身份。熏黑外后视镜、轮毂上使用红色设计元素进行点缀，更为新车增加了潮流与酷炫气质。科鲁兹Redline还另外配备了黑色雾灯边框、红色前保险杠，并在黑色扰流板上加入红线设计，动感元素的完美搭配将科鲁兹与生俱来的赛车基因展露无遗。

普通的探界者在前脸处安放了闪亮的镀铬饰条，但在探界者Redline上，这些饰条变得如夜空般漆黑，中网处镶嵌了红色的“RS”标识，很有战斗风味。熏黑的后视镜与科鲁兹Redline如出一辙，但这毕竟是一辆SUV，喜欢释放狂野的它并没有采用十分夺目的红色前保险杠，而是加装了一块黑色的防擦条。此外，轮圈和尾标的一抹红色，也能为探界者Redline带来个性化的视觉效果。

在车内的部分，设计师认为新车只需要简约而与众不同即可，不需要太复杂，因此科鲁兹和探界者的Redline车型均沿用原有的内饰设计，只是内饰风格以深邃的黑色调为主。此外，方向盘、仪表台、侧门板、座椅、中央扶手和档把等部位均被纫上了红色缝线，而原本镶嵌在方向盘中心“金领结”也变成了“黑领结”。红黑交织的内饰，无时不在彰显着年轻活力与潮流运动的精神内核。

虽然采用Redline设计后，两款车型都变得更有攻击性，但Redline车型的底盘和动力还是会维持原有的配置。其实Redline的核心并不是为了给用户带来更夸张的造型和更强大的性能，它更多地是象征着家族骄傲的徽章，同时为消费者带来更多差异化的个性选择。