前段时间兵哥有事要上北京一趟，临走前的一个晚上，兵哥查看了北京天气，发现北京的气温连续几天都在0度以下。“机智”的兵哥带了一箱子的厚衣服出发，结果发现北京的机场和酒店都有供暖。看着一箱子的羽绒服，兵哥陷入了沉思……

虽然北方的冬天会供暖，但很多南方到北方去的朋友都会觉得房间供暖后变得非常干燥。当然，在房间里面可以用加湿器缓解干燥的问题，但在车内开暖气的话，同样会变得口干舌燥，而且车内无法用加湿器，因此有些人开车的时候宁愿用“一身正气”御寒也不愿开暖气。

有没有既不开暖气，又不受冻的方法呢？其实是有的，如果你开的车型配备了方向盘加热和座椅加热的话。别以为这两个配置只有豪华品牌才会搭载，其实它们在一些不到20万的SUV里也可以找到。

长城汽车-WEY VV6

指导价：14.80-17.50万

很少有人不认同VV6的豪华感，而且从配置的丰富程度来看，VV6绝对配得上“豪华”的标签。顶配VV6的舒适性配置不少，有方向盘加热和座椅加热功能，主驾还配备了座椅通风和座椅按摩功能。此外，车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别、主动安全系统等功能都没有缺席。

中国市场有很多汽车品牌，但不少品牌耕耘多年都没混出名堂，而WEY作为一个成立不到两年的品牌，在市面上已经小有名气。很多人提起WEY，脑海里都会浮现出大气、豪华、端庄的印象，这是因为此前推出的VV7和VV5都是这种形象。但WEY旗下的第三款SUV却有着颇为运动的外观，而且它也是WEY品牌首款搭载四驱系统的车型。VV6虽然以新面孔示人，但它的行驶风格与同族的VV5、VV7比较相似，都是以舒适平顺为主，静音也表现不错。但因为车身较重，VV6的油耗表现不太令人满意。

起亚-极睿Niro

指导价：15.38-19.38万

作为一款有着进口车身份的混动SUV，极睿的售价不算高得离谱，而且配置也算过得去。顶配的极睿拥有座椅加热和通风功能，方向盘也可以实现加热功能。安全配置方面，极睿配备了同级少见的膝部气囊，并线辅助和车道偏离系统均为选装配置。娱乐配置方面比较匮乏，没有车联网系统，仅支持CarPlay和CarLife。

起亚并不像大多数厂家一样，用一些细节凸显极睿的混动身份，它看起来就像普通的燃油车，但说起油耗，无疑只有混合动力才能达到这么低的水平。极睿的混动系统属于弱混系统，1.6L发动机与电动机搭配可以输出141Ps的最大马力，而综合扭矩能达到265N·m，其中电动机主要起到起步和低速行驶的作用，急加速时也会与发动机共同出力。与发动机匹配的六挡双离合变速箱有着不错的平顺性，但加速时稍显犹豫。

广汽乘用车-传祺GS8(配置|询价)

指导价：16.38-25.98万

凭借着硬朗而富有原创性的外观，传祺GS8的销量一度超过汉兰达(配置|询价)，最高月销量甚至过万。或许是定位较高的缘故，GS8在中配车型上就可以看见方向盘加热功能，座椅除了提供加热功能外，也可以实现通风功能。除最低配车型外，GS8全系采用2+3+2的七座布局，不过第三排座垫高度较低，并且腿部空间较少，因此只能作为小朋友的座位或者应急座位使用。

作为一款中型SUV，两驱版GS8车身重量为1.9吨左右，而四驱车型则超过了2吨。不过相对于它的重量，GS8的加速表现还是令人满意的，因为它所搭载的2.0T发动机可以输出201Ps 的最大马力。但伴随着较好的加速能力，负面的影响则是较高的油耗。而在乘坐环境方面，GS8的内饰做工非常厚实，尤其是它的座椅，给人的感觉比较宽大，整体舒适性表现还是比较不错的。