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什么叫做为年轻用户做到极致?解读新帝豪GS三大进阶

什么叫做为年轻用户做到极致?解读新帝豪GS三大进阶
2019-06-29 20:19:31 爱车兵团

6月23日,吉利新帝豪GS换装上市,新车除了满足国六排放标准外,还对整车做出了28项升级,但是新车的售价依旧保持不变,售价区间为7.78-11.68万元。那么,新帝豪GS真的是一款值得年轻消费者购买的车型吗?

什么叫做为年轻用户做到极致?解读新帝豪GS三大进阶

其实,3年前,人们对于跨界SUV的认识更多还停留在奔驰GLA之上,偶尔听到一些其他跨界SUV的名字,也大都是一些合资品牌,在自主品牌的车型矩阵中,对于跨界SUV是一片空白。直到帝豪GS的上市,率先打破了这个尴尬的局面。上市3年来,帝豪GS收获了超41万辆的销量,这意味着其月均销量超过10000辆。或许在竞争极其激烈的SUV市场中,这并非是一个多出彩的成绩。但须知,跨界SUV的概念和实车虽然早而有之,但实则真正流行起来也不过是这两年的事情,帝豪GS的表现已经是超乎市场预期,达到了一个突破性的界限。

什么叫做为年轻用户做到极致?解读新帝豪GS三大进阶

即使面对2019持续低迷的汽车市场,1-5月SUV总销量已比同期跌幅至15.2%的市场环境,帝豪GS依然能保持着不俗的销量表现,今年前五个月累计销量超过4.6万辆,不但继续成为自主品牌跨界SUV中的领跑者,甚至超过了1-5月总销量仅1.38万辆的斯柯达柯米克、4.24万辆的缤智等大部分合资跨界SUV车型。而这成绩背后靠的正是对当下消费者深切洞察后所提供的高品质产品以及优质的服务。

那么,面对如今的车市寒冬,新帝豪GS焕新后,致胜的法宝到底是什么呢?

颜值进阶:动&雅双型,更加满足年轻用户对个性化审美追求

从研发之初,帝豪GS在整体造型设计上就融合了SUV的阳刚与轿车的流畅线条,这也让GS具备着独特的跨界风格。在如今市场中同价位同级别的情况下,大部分SUV设计都会向家用需求而妥协,而帝豪GS这种区别于传统SUV的跨界风给更多年轻用户不同选择,也算是一种另辟蹊径。举个例子,无论是刚上市的缤智,亦或者亟需换代的本田XR-V,虽然在细节上向年轻化靠拢,但整体设计依旧以家用为主,缺乏一下子抓住年轻人眼球的视觉冲击感。相比之下,帝豪GS则拥有更为强烈的个性和态度,符合年轻人不羁的性格追求。

什么叫做为年轻用户做到极致?解读新帝豪GS三大进阶

在5月份,我们已在杭州对新帝豪GS有了一个初步的了解,当时的第一眼评价,就是“年轻者的利器”。从造型来看,新帝豪GS在外观上有明显的革新,融入了舞者的力量与优美的不同姿态,推出一动一雅两种各具特色的车型,满足了年轻消费者不同审美取向的需求。具体来说,新帝豪GS针对前包围做出了两种设计,分别为L型镀铬设计和三角形装饰搭配,将运动凌厉和优雅舒展两种风格尽显无疑。

什么叫做为年轻用户做到极致?解读新帝豪GS三大进阶

这样不断演进的双选风格,其实也在眼花缭乱的汽车市场中,给人眼前一亮的感觉,对于消费者选购,新帝豪GS又再次焕颜新生,再次抓取了新一波年轻用户的审美需求,这也将会助力GS后续销量更进一步了。

动力进阶:多种不同性能组合,满足年轻用户对速度与经济性的双向追求

所谓的年轻化,绝非一个简单的配色或是设计可以满足。随着汽车的进一步普及,生活在信息时代下的年轻人对于汽车的相关知识也越发深入,一款车型的动态表现就更加受到年轻消费者的重视。只有一款足够好看、好开的车型才能符合年轻消费者的口味。

什么叫做为年轻用户做到极致?解读新帝豪GS三大进阶

据我们了解,在帝豪GS今年售出的4万多辆车中,1.4T的车型占据了2.67万辆,66.75%以上的占比充分地说明了消费者对于动力的追求。因此在改款后,新帝豪GS除了保留已有的1.4T和1.8L两款动力系统的前提下,新增了1.5TD动力版本,而且还符合国六排放标准,既有着对时代市场趋势的与时俱进,也有对用户的深度洞察和满足需求。

什么叫做为年轻用户做到极致?解读新帝豪GS三大进阶

具体来看,新帝豪GS搭载的1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机+7DCT湿式双离合变速器的动力组合,按照沃尔沃统一标准研发,在星越、领克等多款热销主流车上有充分验证,其发动机最大马力可达177Ps,最大扭矩255N·m,百公里综合油耗仅为6.1L,百公里加速可达8.7s,绝对领先于同级别同价位的主流SUV车型。同时,这台7DCT湿式双离合变速器的最高传动效率达97%,换挡响应仅0.2s,兼顾动力强、传动效率高、油耗低等综合优势。并且目前新帝豪GS的1.5TD发动机主要零部件还可享受8年或30万公里超长质保,在满足年轻人对动力追求的前提下,也为后期的养车成本做出了更贴心的照顾。

什么叫做为年轻用户做到极致?解读新帝豪GS三大进阶

当然,如果有人考虑到牌照问题,新帝豪GS还推出MHEV轻混车型,系统综合功率可达140kW,系统综合扭矩318N·m,百公里综合油耗低至5.5L,也是一种不错的选择,不管是动力、燃油经济性,还是使用中的牌照等都能考虑的一步到位。

要知道,目前大多数竞品车型都只用1.5L发动机而已。新增了1.5T动力的缤智不用多说,本田XR-V用的依旧是1.5L发动机,柯米克同样如此。之所以会出现这样的情况,大都是为了向燃油经济性妥协,这样的做法虽然能让车辆的性能更为均衡,但无疑少了更多的乐趣。而新帝豪GS在满足动力的同时让消费者拥有了更多的选择。

配置进阶:L2智能驾驶+GKUI智能生态系统,满足年轻用户对智能与实用的高要求

正如前文所说,当代年轻人是自互联时代成长起来的一代,因此对于互联系统的需求和追求也是高于以往的消费者。如果说一款车型的静态和动态表现是基础得分,那么互联系统在当下的汽车市场中就是附加得分项。

什么叫做为年轻用户做到极致?解读新帝豪GS三大进阶

在这方面,新帝豪GS无疑是走在了很多同级别竞品前面。新帝豪GS搭载同级领先的L2级智能驾驶辅助系统,集成了ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统(带行人识别)、SLIF限速标志识别和IHBC远近光智能切换功能等配置,这在20多万的合资车上都很少能见到。对于这套系统说的更直白点就是,新帝豪GS有了它,就可以根据路况实现智能跟车、定速及刹停,不仅确保车内乘客的行驶安全,同时减轻驾驶者在长途或长时间行驶的疲劳感。这样听来,那种高级感是不是蹭蹭蹭往上涨?

什么叫做为年轻用户做到极致?解读新帝豪GS三大进阶

除了辅助驾驶,新帝豪GS在车联网上也一直保持着时代的前沿,所搭载的GKUI吉客智能生态系统,提供五年不计流量免费上网服务。除了导航、蓝牙、音乐、电台等基础功能外,还提供智能语音控制功能,也就是说不用动手,只要用嘴说,就可以控制车窗/天窗、空调,支持导航、电话、资讯、查询等功能。

另外,还有APP智能远程控制系统,通过手机APP就能对车辆实行远程控制和车辆定位功能,不受距离限制可远程启动发动机、控制空调、车窗、PM2.5空气净化等功能,这种炫酷的遥控让驾驶者感受到极致的互联体验,而这些无疑都是大多数同价位车型所不具备的。

什么叫做为年轻用户做到极致?解读新帝豪GS三大进阶

当然,除了以上智能化的配置,其他的配置方面,不管是TPMS智能胎温胎压监测系统、博世9.3版本ESP车身稳定控制系统、360°百万高清全景影像系统、高清行车记录仪、倒车雷达等安全配置,还是双区独立全自动恒温空调、无钥匙进入+一键启动、PM2.5空气净化系统+AQS空气质量管理系统等舒适性配置,新帝豪GS也是应有尽有,带来的整体价值感也远超缤智、本田XR-V等合资车,甚至相比奔驰GLA也完全不落下风。

什么叫做为年轻用户做到极致?解读新帝豪GS三大进阶

此番新帝豪GS的焕新而来,更像是有备而来。一款产品的改款换代,并非凭空出现,而应该是厂商根据市场的反馈,消费者的需求而量身打造。正是基于40多万用户的庞大基数,新帝豪GS更深入地了解到了当下年轻消费者的需求,其鲜明的形象、丰富的动力选择以及智能安全的气质无疑正对他们的口味。

而和同级别竞品相比,新帝豪GS明显并不追求全方位的均衡,而更执着于投其所好,在年轻人的需求以及性价比之上发力。一方面让自身拥有更明显的产品性格,更贴近年轻人;另一方面也打造出更具差异化更明显的产品优势,通过更高的性价比去征服消费者。

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