一直以来，不少比亚迪的车主们对于前脸的设计都有着不错的外观印象。有意思的是，宋MAX也是比亚迪家族当中首款采用了由前奥迪设计总监沃尔夫冈•艾格打造的Dragon Face设计语言的车型。即便在如今的2019款车型上，整个外观都只发生了略显轻微的变化，但只要细心观察还是能发现前进气格栅的面积增大了，且在镀铬饰条上也更为亮眼，搭配着两侧犀利的LED大灯组，整个前脸看上去都相当立体、

尾部的设计可以说相比于老款车型并没有明显的变化，中部位置采用了一根修长的镀铬饰条贯穿着两侧的尾灯组，视觉上也变得更加修长。嘉际在D柱的位置采用了悬浮式车顶的设计，为整个尾部带来了不少年轻的活力在D柱的位置也同样采用了悬浮式车顶的设计，整体带来了不少年轻的活力。

说到2019款车型，所有的变化都集中在内饰的设计上，中控的整体布局也经过了重新的调整。悬浮式12.8英寸的自适应旋转屏幕在如今大部分的比亚迪车型上都相当常见，中控屏的所支持的功能还包括了360°全景影像、多媒体、导航、空调控制等诸多功能，即便是生活当中常用的第三方软件都能在这块屏幕当中完成。值得一提的是，自动挡的车型又原来的机械挡把更换为科技感更强的电子挡把。

除了新能源版本以外，宋MAX并没有像吉利嘉际(配置|询价)一样提供轻混系统车型，而是全系都搭载了一台1.5T涡轮增压发动机。具体的参数为，最大功率154马力（113kW），最大扭矩240牛·米。传动系统方面则是搭载了6MT（手动变速箱）以及6DCT（双离合变速箱）。不得不提的是，2019款车型在转向系统上，除了手动版本以外的车型，全部都采用了电动助力转向。