本周末，FAST4WARD联手爱卡汽车于北京金港国际赛车场举办的2019中国汽车文化嘉年华XMEETING&极速PA即将启程，即使这次的直线竞速赛只有“短短的”200米，但是车手们的热情不减，在众多参赛者中，有这么几辆车吸引了我们的注意力，相信你也会喜欢。

车型：日产GT-R

最大功率：900匹马力

驱动形式：四驱

改装内容：AMS Alpha 9套件

直线竞速赛中，一定不会缺少大马力的作品，而大马力的GT-R，就更是常客了。这次虽然只是体验赛，比赛项目也只有0-200米直线竞速，但是仍然抵挡不住选手们的热情，一辆搭载了来自美国AMS的专为GT-R研发的Alpha 9涡轮套件，动力升级到900匹马力的GT-R，将来到现场。

对于这辆初次参赛的车而言，除了立誓要战胜对手之外，挑战记录，应该才是它更关心的事。这辆东瀛战神能否给我们带来惊喜？谜底即将揭晓。

车型：奥迪S7(配置|询价)

最大功率：700匹马力

驱动形式：四驱

改装内容：APR三阶

在本身动力就很逆天的基础上，又进行了APR三阶程序以及配套进排气等部件的升级，让这辆车的动力水平来到了700匹马力，再加上奥迪看家的Quattro四驱技术，还没出场，你就知道它并不简单。

虽然比上面那辆GT-R在动力上少了整整200匹马力，但是这辆可以称之为作品的车在比赛中的表现，同样令人期待。

车型：宝马M5

最大功率：600匹马力

驱动形式：四驱

改装内容：RS TRONIC一阶

，在简单进行了RS TRONIC一阶程序的更新之后，就达到了同样的600匹马力，同样有四驱系统加持的它，不会轻易认输。

是否，在直线竞速的赛场上，我们能看到一辆中大型车，挂着蓝天白云车标，一次又一次地战胜对手？它，也许会给我们一个答案。

车型：特斯拉Model X P100D

最大功率：568匹马力

驱动形式：四驱

改装内容：原厂状态

，作为一款有着568匹马力的性能版车型，虽然不能带来视觉和听觉的双重冲击，但是看着一辆车安静地冲出去，应该也别有一番滋味。

电动车的0-100km/h加速成绩一直很亮眼，但是到了0-200米这个项目上，还能延续这样优秀的表现么？

车型：蔚来ES6(配置|询价)

最大功率：544匹马力

驱动形式：四驱

改装内容：原厂状态

也将要来到直线竞速赛的现场，而且，还是原厂就有544匹马力的运动版本。

这辆车的到来，无疑是让这场“无声”的战争变得更加激烈了。

车型：宝马M3（E90）

最大功率：520匹马力

驱动形式：后驱

改装内容：Gpower机械增压、KW Clubsport 2way避震、Capristro全段排气等

发动机，还添加了Gpower机械增压以及Capristro全段排气，而来自KW的避震，则可以对于车身姿态有一定的控制作用。

当性能车的发动机逐渐向小排量转变，这样一辆搭载着V8发动机的M3，或许能为我们最后的情怀“高呼”。

车型：凯迪拉克ATSL

最大功率：400匹马力

驱动形式：四驱

改装内容：进排气、中冷、水喷、程序

米纪录保持者（成绩为11.3秒），那你一定对史萌这个人不陌生，是的，这是他的新车，一辆四驱的宝马335i。并且，这是史萌驾驶自己的新车初次参加Fast4ward直线竞速赛。

体验赛的0-200米赛场只会是这辆车的小试牛刀，我们在关注这辆四驱的3系会和史萌产生怎样的化学反应的同时，这也是我们的一个机会，见证又一个纪录诞生的机会。