经典车型虽然受追捧，但受限于安全标准和交规，想要经典车型和经典球鞋一样复刻是不可能的。但经典能够再生，近日标致就推出了一款e-Legend 概念车，其外观设计就深度还原了经典标致的经典车型504，同时有包含了诸多亮点。

对504的设计理念进行现代化改造

标致在每次技术革命中都扮演着重要的角色，它总以科技服务于汽车享乐为信念，冷静地接近能源转型。而这台概念车也创造出令人兴奋的未来驾驶乐趣，是一台理想的和标志性的车辆。为了塑造其技术视野，标致e-Legend 概念车借鉴了品牌的遗产504，可以从对比图看出和504有不少相同的设计理念。

更多内在的技术变革

虽然外观充满着复古气息，但说到内在，这台概念车可以说是给了足够多的惊喜，比方从基础动力说起，e-Legend概念车以100%的电力传动系为动力，搭配100kw/h的电池组，发动机达到800Nm的扭矩和436匹的最大马力，分配到四轮电机驱动。0-100加速仅需4秒，并让220Km/h的最大速度成为可能。充满电最大续航为600公里，而且提供无线快速充电，25分钟内可到达500km。

除此之外，车辆的内部也让人非常惊喜，当现时当下车企还在想大屏幕应该怎么安放的时候，标致已经让屏幕覆盖整个车厢内，在整个内饰中合共拥有16个不同尺寸的显示屏幕，比如49英寸的整个前座大屏，29英寸的门版屏幕和每个遮阳板隐藏的12英寸屏，完美地融入乘客舱。中央控制台通过旋转控制和6英寸触摸屏提供对主驱动控制。

可以实现L5级别的自动驾驶对于概念车来说是基本操作，就不过多陈述了，e-Legend概念车在这基础上对舒适性做了针对性升级，在自动模式下可以设有2种模式，分别是SOFT和SHARP两种模式，在SOFT模式下，所有屏幕将把屏幕投影和显示信息减少到最低限度，以方便驾驶员和乘客休息，而SHARP模式则最大限度地链接到社交，钟表，准确的车辆动态等等。而且在自动巡航模式下，方向盘也可以回收到仪表内，已完全显示49寸的巨大屏幕。而在驾驶员驾驶时除了传统的数据显示，还有一个通过49寸大屏实现道路投射的视觉投影模式，非常刺激。

总结

其实现在市面在售的车型，尽管还是有差距，但确实看得出与概念车的还原度已经越来越高了。至少概念车可以让我们知道，只要有心做，这种天马行空的事情其实还是可以实现的，小编也很期待这台车能不能在之后的广州车展能够看到。

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