不久之前，美国一个气象学专家在社交软件放出了自己十年前的照片并与现在对比，标题为“年龄有多打击你”，掀起了“十年对比挑战”的热潮。如今这波热潮可谓是风靡全网，也令小编真正认识到身边部分女生素颜后的“真面目”。十年时间对于人而言可能变化会很大，但对于车子而言呢？极大部分车型在十年内都会迎来一次大换代，外观内饰都会发生较大的改变。当然这也有例外的，今天小编就给大家列举几个以不变应万变的车型，十年对于它们而言真不算什么。

• 丰田普瑞维亚

如今在售的是第三代的普瑞维亚，于2006年推出，至今仍未换代。它是合资品牌当中最早进入中国国内的MPV车型之一，同时也是丰田家族中的主力成员。13年的时间里，它的老对手本田奥德赛(配置|询价)都已经历了三代车型，而普瑞维亚仍旧是哪个普瑞维亚，这也直接导致了其销量直接被对手甩在身后命运。凭借乘坐空间以及耐用度上的优势，丰田普瑞维亚在二手车保值率上还是相当可观的。

• 三菱帕杰罗

帕杰罗对于不少人而言都是又爱又恨的车型，爱它的越野性能，而恨的则是一直都不进行大换代，尤其是那老旧的动力总成。经过了时间的验证，这套3.0升V6发动机的耐用性相信已经不需要多加解释，可是128kW的最大功率在现在的汽车市场当中是怎么的说不过去。动力不算强，并且油耗还高，这也令不少消费者对其望而却步。为了继续保持竞争力，三菱还是为其推出了2019款的新车型，整体配置有了大幅度的提升，这还是为其挽留了部分的粉丝。

• 日产GT-R

如今在售的R35 GT-R车型在2007年10月24日第40届东京车展上登场，至今也已经有12年的历史。该车使用的是3.8L双涡轮增压发动机，最大功率可达408kW，百公里加速时间在3s以内。此前有海外媒体曾经报道过，日产全新的GT-R将搭载电动化动力系统，其有望于2022年正式亮相。而至目前为止，这样的传言仍未得到证实。可以肯定的是，即便已经等到了10多年的时间，车迷们还是非常期望新款GT-R的推出。

• 玛莎拉蒂GT

1947年，玛莎拉蒂创造了GranTurismo(配置|询价)车型，而到了2007年，全新玛莎拉蒂GranTurism在日内瓦车展正式首发。不得不说，放在12年后的今天，玛莎拉蒂GT的外观设计依旧不落伍。并且其迷人的声浪也依然能吸引路人的关注，它搭载了一台拥有法拉利技术的4.7升的自然吸气V8发动机，在7000rpm时最高输出338kW的功率，与之匹配的是电子控制顺序变速箱。

• BJ212

这款看似老旧的车型其实一直都有更新。而就在去年年底，BJ212推出了2019款车型，换装了全新的动力总成和底盘。然而动力虽变，可内饰依旧不变。当你坐进212的座舱是，浓厚的工业气息扑面而来，或许只有这么残旧，才适合正在的越野。值得一提的是，2019款车型仍旧采用提拉式的功能开关，这么复古的设计是否会勾起你儿时坐车的回忆呢？

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