内燃机由发展至今已有较长的时间，开发度可以说已经相当高。倘若现在还想通过一些发动机内部的技术改进使其燃油经济性有大幅度提升的话，几乎已是不可能的事。在这样的情况下，轻混无疑是降低油耗的不错选择。随着轻混技术的不断成熟，搭载轻混系统的车型也愈发亲民。今天小编就给大家介绍4款搭载48V轻混系统的车型，其中有合资也有自主品牌车型，最低还不超10万元哦！

江铃福特领界(配置|询价)

轻混车型指导价：16.78万

说起领界，不少人都认为它长得并不像福特，更多的是像驭胜。与其说外观，还不如说它的定价也不像合资车型。10.98万能买到一台车宽1936mm，轴距2716的合资紧凑型SUV，在以往是根本不敢想象的。更难能可贵的是，领界的顶配车型还配有48V轻混系统。得益于该系统的出现，领界混动车型百公里综合油耗仅为6.3L。除此之外，诸如全液晶仪表、10.1英寸中控大屏、ACC自适应巡航等高端配置都能在该车上找到。

吉利博瑞GE

轻混车型指导价：13.68-17.98万

还记得几年前，吉利博瑞刚推出之时，它就被誉为是自主品牌轿车中的巅峰之作。而如今，这款外观大气、配置厚道、做工精细的自主中型车加入了MHEV和PHEV车型后又焕发出新的活力。博瑞GE MHEV全系五款车型都配备了“1.5T+iBSG”基于48V的动力单元，其中1.5T发动机来源于沃尔沃VEA序列化发动机平台。博瑞GE MHEV工信部百公里综合油耗为5.8L，虽然与技术更为成熟的凯美瑞和雅阁相比还是有一定的差距。但对于吉利自身而言，新能源技术起步不久便能有这样的成绩也应该得到肯定。

长安CS55

轻混车型指导价：11.69万

近年来，长安汽车在新能源技术上也取得了长足的进步，旗下多款车型都配备了混动系统，而在去年刚上市的CS55蓝动版便是其中的一款。与很多车型仅有顶配才配有轻混系统不同，CS55蓝动版属于该系列车型中的中高配车型。虽然其配置水平基本与便宜2千元的炫动版相同，但它在NVH以及燃油经济性上的提升恐怕远不止这2千元。作为普通汽油动力和插电混动之间的一个“过渡产品”，长安CS55蓝动版还不甘心仅以技术展示的方式存在。

宝骏730

轻混车型指导价：9.98万

虽然没有大幅度的改动，但曾经的MPV神车之一宝骏730正不断地进行升级。从iAMT变速箱到DCT，从仅有燃油版车型到现在加入混动车型，宝骏730努力地保持着自身的市场竞争力。值得一提的是，除了有更低的油耗以外，轻混版730还是2019款宝骏730车系中唯一一款使用后多连杆独立悬架的车型。有趣的是，如今的轻混版车型仅有手动变速箱可选，对于驾驶技术的要求是要比前三款车型更高了。

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