随着BBA车型价格的持续走低，二线豪华品牌的生存空间也受到了严重的挤压。不少品牌都用要大幅度的优惠来吸引消费者，而英菲尼迪便是其中之一。由于进入中国的时间稍后，并且渠道也并不算丰富，英菲尼迪在中国市场中的表现一直挣扎。即便是最新推出的QX50，也并不能为英菲尼迪抢占市场份额。1月份仅售出903台的QX50也迎来了降价的命运。据小编了解到，目前QX50在广州经销商处有着4-5万元的优惠，优惠后最低配车型价格不超30万。

从外观上来说，英菲尼迪QX50(配置|询价)两驱菁英版与其它配置车型相差无几。毕竟一般用于区分高低配车型的配置，如LED大灯、全景天窗、无钥匙进入等配置都是全系标配的。轮胎尺寸也仅有顶配及次顶配车型为20寸轮毂，其余均为19寸。当然，细心的网友还是会发现，最低配的QX50没有配备前雾灯，且前后均无倒车雷达。作为一个以安全著称的品牌，我想低配车型竟缺席这些配置实属不该。

在很多豪华品牌SUV都纷纷走上加长之路时，英菲尼迪QX50却为消费者保持着海外车型原汁原味的设计。QX50的车身尺寸分别为4705/1903/1681mm，轴距2798mm。即便没有加长，但这样的尺寸与奥迪Q5L(配置|询价)、奔驰GLC L的车型相比也没有太过于吃亏。考虑到全系均为5座车型，QX50 2798mm的轴距也还算是够用，前后排乘客的乘坐空间还是可以得到保证的。由于没有备胎的原因，QX50后备厢下方也还有一定的储物空间。

来看看大家最为关心的配置问题，作为一款豪华品牌的车型，QX50的配置自然也不会太寒酸。除了上述说到的LED大灯和全景天窗以外，QX50还全系标配了定速巡航、发动机启停、自动驻车、电动后备厢、无钥匙进入及启动、7英寸液晶仪表、8英寸中控屏幕等多个实用配置。可以说就算是丐版车型，QX50的配置也是可圈可点。个人觉得稍有遗憾的是丐版车型并不支持BOSE音响的加装，这8千元的选装在我看来还是十分值得的。前文也提及到，倒车雷达和倒车影像在丐版车型中都是没有的，如果对自己驾驶技术稍有怀疑的车主还得预留后期加装的费用。

英菲尼迪QX50全系共有两种动力可选，同样的2.0T可变压缩比发动机，低功率版车型最大功率245马力，而高功率版车型则拥有272马力。说实话，即便是低功率版，参数是领先同级别不少2.0T发动机。有着黑科技之称的VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机可实现8:1 - 14:1 之间任意压缩比的智能切换，是车型在动力及燃油经济性上有了更好的平衡。工信部给出的百公里综合油耗仅为7.4L，这样的油耗表现还是值得认可。

2.0T可变压缩比发动机加上安全屏障系统，全新的QX50在竞争力上其实已经有了显著的提升。可能你会说它由一台纵置后驱加前双叉臂的运动型SUV转为了买菜车，个性大不如前。但这样的转变无疑能得到更多消费者的青睐，更低的价格和更高的配置难道大家会拒绝吗？

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