作为首款国产的豪华大型车，凯迪拉克CT6(配置|询价)上市已经三年多了，也到了该中期改款的时候了。近日，全新改款的凯迪拉克CT6申报图已经公开，新车基本上延续了海外版本的CT6设计，在外形和内饰上都有了大刀破斧的改变。外形、内饰、动力全方位的有了一个提升，下半年上市之后，对于宝马5系(配置|询价)、奥迪A6L、奔驰E级(配置|询价)，将会产生很大的挑战。我们一起看一下，新款凯迪拉克CT6，有了哪些改变和进化吧。

外观造型上，新款凯迪拉克CT6引用了非常多来自Escala概念车的设计元素，其中包括横向加宽的行车灯布局以及Y字型日间行车灯，整体看上去更犀利、更科幻。中网造型有了不小的变化，现款的横幅镀铬变成了新的点阵式镀铬中网，看上去更有冲击力。尾灯也进行了从新设计，和凯迪拉克XTS有一些相似之处，相比老款车型在不失去辨识度的情况下，更精致了一些。

内饰设计上，新款车型基本上变化不大，主要是细节方面的调整。全新的电子档杆、多媒体控制系统，看上去更有逼格了，而且新增加了木质装饰板，看上去更高档一些。此外，电动座椅的按钮也被调整到了车门上，和奔驰比较相似，看上去逼格更高，操作起来也更方面。操作系统方面，2019款CT6将使用全新的带有OTA升级功能的CUE 3.0版本，这个系统目前已经在XTS和ATS-L上应用，流畅度和界面精美度相较CUE 2.5版本有极大的提升。

动力方面，是新款凯迪拉克CT6的亮点。全新研发的2.0T发动机，最大功率仅为172千瓦，比现款2.0T发动机203千瓦的数据，调低了31千瓦，但是技术上有了以个革新。发动机采用了闭缸技术，峰值扭矩平台将会比现款要宽，既然对于日常驾驶的体验有所裨益，暂且认为是值得的。在动力损失不是很大的情况下，低扭和油耗都会有一个显著的提升。不过新款CT6并没有上10AT变速箱，这一点比较遗憾。

目前，凯迪拉克CT6的优惠幅度非常之大，终端仅在32万左右，相比于宝马5系、奔驰E级，价格优势非常明显，虽然在品牌力、豪华感上还有所欠缺，但是销量日益增长。新款CT6上市之后，科技感、颜值又有了一个很大的飙升，对于凯迪拉克和CT6来说，肯定会有不小的推动作用，还是非常值得期待的。