今天不讨论哪台车性价比最高、哪台车最值得买，就是一节单纯的欣赏课，我们一起来看一看这个号称当今世界上最好的豪华轿跑车——全新一代宾利欧陆(配置|询价)GT。

图上有一架非常老式螺旋桨式的飞机，全新一代宾利的欧陆GT，它的造型设计思路来自于这家1934年的商务机。这台飞机和这辆欧陆GT有着一定的关系，宾利的设计师受到了这架飞机的启发，来设计和打造的第三代欧陆GT车型。之前欧陆GT的祖先，也就是第一代欧陆GT，已经是当时整个市场上，市售车里面四座车中速度最快的了，所以全新一代宾利欧陆GT也是市场上市售的四座车里的最快车型之一。

全新欧陆GT整个车头看起来更低趴更扁更宽，整个车身看起来更流线，这是新一代车型的设计的一个特点。它并没有脱离原来两代车型的总体的造型风格，这是一种传承，对于这种奢侈级的、豪华GT车型的打造，既要让你一眼能够看到它整个传承的脉络，又让你能清楚的感觉到新一代车型所带来的足够的新鲜感。

欧陆GT的车头的部分，那会让你感觉珠光宝气，就是因为它的大灯，当你离近了，仔细观看那个大灯的时候，你像面对着一个完全由钻石雕刻成的一个洞，它所闪耀的光芒在围绕着整个外面的灯壳的部分，内侧完全都是一种钻石切割所形成的，非常璀璨的反光，配合大面积进气格栅，给人极度奢华霸气的感觉。

全新欧陆GT的整个车身完全都是用铝打造的，只是在一些需要加强的部分，采用了超高强度的热成型钢。整个发动机盖上面的非常锐利的线条，是一种切削出来的感觉，整个车型都非常的流线，叶子板是一个很大的、像流动金属一样的变幻多端的表面。这是宾利非常独特的技术，叫做超塑成型技术，它就让金属像一个塑料一样柔软，这个时候用高压空气在模具上把它吹成现在这个形状，听起来很玄妙。正是这种高超的工艺，用在一个奢侈级的超级豪华GT车型上，让其他的普通产品望尘莫及。整个侧面车门到后叶子板都是用这样的方法加工的，是整个业内独一无二的加工技术和能力。

全新一代欧陆GT的车尾下降得更多，跟老款车型也有很大的区别，尾灯的设计也是宾利的一种传承，看上去依然有珠光宝气的味道，简约但是一点都不失奢华，辨识度相当高。这车360度无任何死角，飞机停旁边都黯然失色，能开一圈就很满足。

全新宾利欧陆GT的内饰是可以进行各种各样定制的，在这辆车你看到的是这样的效果，在其他的车里很可能不一样的。一台欧陆GT的内饰需要用九张完整的牛皮，皮质的质量完全不亚于市面上卖的最贵的奢侈品。内饰的做工也极其精良，零部件接缝精细程度的标准是0.1毫米，活动的单位之间的误差都不能超过0.1毫米。我个人感觉其最炫的内饰的设计就是它中间的这个中控屏，翻过来就是三块顶级石英钟，极度奢华。

动力方面，W12的双涡轮增压6.0L发动机，635马力，而且它的扭矩非常的出色，达到900牛米，在1350转的时候就能达到900扭力的输出，扭矩平台一直持续到4500转。而实际上在正常状态下，你驾驶这辆车的时候，根本不需要这么高的转速。这台车的极速可以达到333公里每小时，可以说是目前世界上速度最快的四座位的超级gt之一，这台车整个驾驶的感觉是它并不是一辆纯正的运动车型，而是一个豪华的GT。

作为一个豪华GT，要达到非常强的舒适感，欧陆GT的底盘可以根据路况和你的速度来调整减震器和空气弹簧，它现在采用了三厢式的空气弹簧座椅，舒适度大幅提高，所以开在路上的时候，即使路面状况不太好、比较颠簸，你能够感觉到很清晰的路感，它能给你足够的路面反馈，即使路面很恶劣，它都能够让你感觉非常的丝滑，舒适感极强，而且极度的安静。它的发动机仍然能给你足够的动力，非常强劲的声音反馈，而这种响应特别纯净，把所有的杂音都过滤掉了，总之就是一个美妙的感觉，是保时捷帕拉梅拉都给与不了的。

全新宾利欧陆GT的变速箱，并没有用保时捷、奥迪上的8AT，而是采用了他们自己开发的八档的双离合器变速箱，它的流畅程度超过了8AT的水平。往往双离合器变速箱会给人内心会有一种潜在的怀疑感，但是在这辆车上它无比的流畅。当你打造一个双离合器变速箱的时候，你可以完全不计成本，而只追求它最极致的性能表现的时候，那完全可以做到最佳。现在市面其他双离合如大众的DSG，必须要考虑到成本的问题，那就要有所取舍，那个是一种妥协的结果。而在宾利欧陆GT上，它不需要任何妥协。零百加速只需要3.7秒，完全是超级跑车的性能，而由于科技的进步，它已经能够让豪华GT在极端舒适的情况下，让你体验到同样的超级性能。在第三代宾利欧陆GT身上，一切都臻于完美。