当下的年轻消费者，对个性化的追求越来越高，尤其是30万这个级别，像奥迪A4L(配置|询价)、宝马3系(配置|询价)、奔驰C级这些车，都已经烂大街了，有什么车可以摆脱这些车的同质化，开出自己想要的风格和品位呢？全新一代的奥迪A5(配置|询价)其实是一个不错的选择。上市时间不长不短，优惠幅度很大，又赶上了进口购置税下调，价格相当合算。目前在北京地区，奥迪A5最高优惠达到了8.47万，即使是入门车型，也已经跌破了三十万，是一个性价比不错的轿跑车。

汽车设计大师德·席尔瓦视它作“一生中设计最漂亮的车”。的确如此，当我第一次看见全新A5时，便被那熟悉的溜背设计、更犀利的车身线条，深深所吸引。前脸相比于奥迪A4L，进气格栅更大更凶，整个车头看起来也更宽更扁，日行灯的造型也有所不同，对个性化和运动化的诠释相比于奥迪A4L更强一些。

车身侧面凌厉的线条，显得更加紧绷，像是经过健身塑形之后，甩掉多余的脂肪，取而代之的是迷人的肌肉线条，更加低趴的姿态以及更为锋利的线条刻画让A5看起来更为运动。后车窗的面积相比同级别车型还算大，能为后排乘客提供不错的空间感。宝马3系太老，奔驰C级太俗，这轿跑可能更适合你，进口价不足30万。

尾灯的设计和奥迪A3有些像，显得非常紧致，鸭唇式的小尾翼、立体式的尾灯和双边单出的排气口，结合到一起会让人浮想翩翩。总之，运动是奥迪A5最为核心的卖点，但它又不会像很多主打运动的车型那样，从外观就透露着阵阵杀气，反而它内敛了不少，像一个穿着西装的绅士一样，但运动和优雅又不会让你觉得有丝毫别扭。

内饰的设计上，奥迪A5和国产的奥迪A4L基本上是一模一样的，区别在于方向盘的造型，扁平化的方向盘更好看，更有操控欲望，还有就是整个车的坐姿相比于A4L也更低矮。标志性的无框车门也是奥迪A5的特色，这也是奥迪A5最大的卖点之一。

第三代EA888 2.0T直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率252马力，最大扭矩370牛米，参数与A4L高功率版相同，这样的动力表现在2.0T涡轮增压发动机阵型中还算不错，匹配的7挡湿式双离合变速箱。百公里加速5秒多的成绩，也充分证明了它的实力。入门车型则是低功率的2.0T发动机，整体加速效果会差一下，如果对动力有追求，还是建议高功率版本。

得益于更低矮的车身和更硬朗的悬挂，已经没有加长的轴距，奥迪A5的操控性也比奥迪A4L更优秀。在转向上，A5也做到了很好的平衡，让你既不觉得方向盘过轻，指向性也十分精准，没有丝毫的拖泥带水，车头会随着方向盘的细微转动而摆动，指哪跑哪，搭配上奥迪的看家四驱系统，操控起来也是相当优越。

进口购置税下调之后，奥迪A5有了大概5万以上的降幅，再加上经销商的优惠，入门版本的奥迪A5已经跌破了30万元，对于一台进口轿跑来说，性价比还是不错的。许多人都在运动与舒适之间苦苦纠结，全新奥迪A5则是一剂灵丹妙药让你不再为了运动而放弃舒适，也不用为了照顾家用而舍弃内心那颗躁动的心，因为A5就是这么的鱼和熊掌都可兼得，操控和舒适之间相当平衡。当然还有一点，当你真的驾驭上之后，开出来把妹子的逼格和存在感，真的比宝马3系和奔驰C级高不少。