Some say，最近SUV市场已经不像以往如日中天，其实，是硝烟开始向紧凑型SUV领域弥漫。尤其是处于第二梯队的豪华品牌，争相拿出猛货。

先将还在路试阶段的沃尔沃XC40、和未上市的雷克萨斯UX放在一边，今天，我们来一场英美对决。

价格：

抛开价格来看...是不可能的，美国队代表，泪眼凯迪拉克XT4(配置|询价)，价格区间25.97-39.97万元，印度队...啊不，英国队代表，小豹豹捷豹E-Pace(配置|询价)，28.88-39.58万元。都是家族中最便宜的SUV，捷豹怎么好意思比别人贵这么多呢，一起来看。

外观：

XT4秉承凯迪拉克家族星瀑大灯、盾形格栅、钻石切割车身、飞翼式尾灯等经典设计，并有运动、风尚版双外观设计，时尚精致。

E-Pace则重组捷豹跑车基因，线条优雅，短小精悍极具跑格。

尺寸空间：

XT4在长度和硬度...轴距方面有碾压性优势，即使跟后排能斗地主宝马X1(配置|询价)相比，XT4也只短了1mm。E-Pace则用了更大的全景天窗，但不能开启。

内饰：

凯迪拉克绝对玩豪华的高手，XT4内饰毫不含糊，大面积皮质包覆，全新电子档杆，流媒体后视镜等营造出足够的层次感和豪华氛围。

反观E-Pace，全液晶仪表盘，来自F-TYPE的中控镂空扶手，四种内饰配色风格可选，充满个性、年轻、运动气息。

配置：

XT4提供每年免费24G流量，车载wifi方便楼上老王蹭网，人脸识别、手机无线充电、APA 360°全模式智能自动泊车系统，逼格贼高。

E-Pace同样支持老王蹭网，全系标配适时四驱，全路况自适应控制系统，主动刹车等丰富的安全性配置。

总的来说，配置上XT4更注重舒适性，E-Pace则倾向安全性。

动力：

XT4全系采用高功率2.0t四缸机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛米，匹配9AT在同级别一枝独秀,闭缸技术可使发动机两缸运转，省点油钱。

E-Pace依旧使用捷豹路虎自研Ingenium 2.0T发动机，高低功率分别为250马力、365牛米，200马力、320牛米，搭配采埃孚9AT让其跟XT4一样秀。

总结：

账面来看，两车相差不大，至于动态表现如何，去4S试一试不就知道了？另外该怎么选的问题，千人千面，基本无解，还是要看个人喜好。最后提醒一句，凯迪拉克的终端优惠有时比“七折豹”还狠。