随着新能源汽车市场越来越火爆，很多车企都纷纷投入到新能源汽车领域中，而大众作为传统车企的佼佼者，也不甘落后，因此在去年底，大众就揭幕了旗下三款插电式混动车型，而现在，大众又紧跟电动化的步伐，在3月25日推出了宝来(配置|询价)、高尔夫(配置|询价)、朗逸(配置|询价)三款纯电动车型，预计将在今年年中上市。

也就是这次在广东珠海举办的“纯电时代经典焕新”主题活动上，大众不仅发布了这三款纯电新车，还亮相了ID.BUZZ电动概念车和ID.R赛车，这也表明，大众将发力国内纯电动市场，与其他品牌展开纯电动之争。

大众旗下有着很多畅销车型，而对于大众这次推出的三款纯电动车型来说，它们能否继续延续销量的好成绩，又有着怎样的表现和优势，我们先提前来看看。

宝来纯电版

高尔夫、宝来是大众品牌旗下两厢车和三厢车的代表车型，拥有广泛的消费群体，而宝来更是一汽大众旗下的热门车型，在外观上与燃油版保持一致，车头部分融入了更多电动车元素来彰显它的新能源身份，还增加了“e-BORA”铭牌，换装了独有的轮毂，高配车型还增加了进气格栅的蓝色饰条，整体看上去更时尚。

车尾部分则保留了燃油版的设计，而新车的内饰则借鉴了高端车型迈腾的简约风格。在车身尺寸上面，新车的长宽高分别为4671mmX1815mmX1473mm，轴距为2631mm，车身高度上面在燃油版的基础上进行了提高。

动力上，新车搭载了最大功率为100kW的电机，电池组采用宁德时代的三元锂电池组，预计续航里程在300km以内，售价或将与纯电版朗逸相近。

高尔夫纯电版

高尔夫是大众汽车品牌在全球范围内的标志性车型，有“小钢炮”之称，算是同级别车型中的性能王，一直备受消费者追捧，因此国内市场上也已经引进了进口纯电动高尔夫，售价24.68-28.88万，续航255km，而这次高尔夫纯电版本将一汽大众佛山工厂启动国产，并将在今年年中上市。

新车在外观上与进口车型基本保持一致，进气格栅采用电动汽车常用的封闭式设计，搭配贯穿式蓝色装饰条以及“e-GOLF”铭牌，彰显纯电汽车身份，此外，高尔夫纯电版还采用了低风阻铝合金刚圈，不仅提升了性能还起到了节能效果。

内饰上，国产与进口版也不会有太大的差异，仍然延续大众的温和风格，配有12.3英寸液晶仪表盘和9.2英寸中控触摸屏，还支持手机互联功能，可通过手机控制充电时间、车内温度、自动泊车等。

动力上，纯电版高尔夫将搭载一款最大功率为100kW的电机，峰值扭矩可达290N.m，电池来源于宁德时代的电池组，续航预计可达255km左右。

朗逸纯电版

大众朗逸应该是国内消费者非常熟悉的一款车型，作为一辆紧凑级轿车，朗逸月销量都在3万左右，还经常稳居销量前三的位置。而现在朗逸的纯电动版本也来了，预计将在今年内上市。

外观上，朗逸纯电版采用了最新的家族式设计，前脸使用的是倒梯形进气格栅，内部使用了横贯式饰条进行装饰点缀，并加入了“e-LAVIDA”的标识，来表明其新能源的身份，此外还采用了C字形的日间行车灯，而在其他地方就与燃油版朗逸没有太大区别。充电口位于燃油版车型的加油口位置。

内饰上，朗逸纯电版基本是按照燃油版来进行设计和布局的，有着明显的家族式设计，新车的仪表盘还是实用了机械+液晶屏的组合，中控台有8英寸，具有导航，蓝牙，语音等功能。车身尺寸上，纯电版与燃油版还是有差异的，长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2680mm，比燃油版短了8mm。

动力上，朗逸纯电搭载了与高尔夫纯电版相同的电驱动系统，最大功率为100kW，峰值扭矩为290N.m，电池采用三元锂电池，综合工况续航为278km。

总结

以上的三款纯电动车型是大众基于旗下几款热销燃油版车型打造的，不管是在外观还是在内饰上都没有太多新意，而且作为纯电动车型，在续航里程上也没有优势，甚至很难得到消费者认可，在市场上普遍300+km，400+km的续航里程来看，大众旗下的三款纯电动车型在市场上的竞争力还是偏弱。