作为东南旗下首款紧凑型SUV，东南DX7凭借着出色的外观设计和空间表现，在刚上市的这一年里取得非常出色的销量成绩。不过随着自主紧凑型SUV不断推陈出新，这一领域竞争也越发激烈，DX7也受到了比较严重的影响，目前还能保持每月5000左右销量，中规中矩，如今上市已久的DX7还值得买吗？让我们一起看看车主是如何评价的吧。

从东南DX7的综合评分里，很明显能看出，车主对这台车有很多不满意的地方。除了空间方面外，其余各项只是达到同级别平均水平，油耗的口碑评分更是落后了不少。

由于DX7上市时间较长，在设计之初，很多关于人体工学设计的考虑没有这么周全，像是座椅的腰部支撑，方向盘的前后调节，这些配置在后期推出年度新款车型也并没有改变。

砖叔手动挡和自动挡车型都有试过，DX7在高速上的噪音确实不算小，而且，这样的噪音表现是比较突兀的，当发动机在2000rpm以下时，声音很小，风噪、胎噪隔绝也不错，一过2000转，速度起到100码以上，发动机转速的噪声立马就传到了驾驶舱之中。

全系车型只有顶配和次顶配有一键升降，而且只是主驾驶位有；全系标配自动空调，但是有时候还是手动模式更靠谱；至于导航，砖叔亲身体验，操作逻辑还不错，只是地图丰富度及屏幕清晰度和现在的手机比，确实差了不少。

DX7的1.5T发动机技术不算落后，数据也还不错，质量也算可靠，比很多国产车型使用的老三菱发动机要好不少，很多车主反映油耗高，主要原因是现代5AT变速箱拖了后腿，这款变速箱平顺有余，但是燃油经济比较一般；此外，动力的响应上也比较慢，也是限制DX7动力表现的一个原因。

鹰翼式运动前脸，搭配亮黑钢琴烤漆进气格栅，摆脱了俗套的镀铬设计，超大尺寸下格栅以硬朗线条进行横向布局让整车更显运动。即便不谈什么“宾尼设计”，从消费者角度来看，DX7确实有着不错的颜值。

超大空间与全景天窗搭配，自驾游看星星不再是一个梦想。DX7前麦弗逊、后多连杆的布局，对于后排乘客的舒适性都有比较好的照顾。

东南DX7长宽高分别达到4530×1900×1700mm，轴距为2700mm，车身尺寸在同级而言属于中上水平，实际体验中发现，后排的腿部空间表现非常出色，175cm身高的人可以轻松翘起二郎腿。横向空间表现不俗，加之地板中央的隆起非常小，坐满三人也不会显得拥挤。

手动挡：2018款 1.5T 手动豪华型  11.99万元

自动挡：2018款 1.5T 自动豪华型  12.99万元

砖叔这次给大家推荐的是DX7次顶配豪华版，手动挡省油，自动挡简单平顺，网友们根据自己驾驶习惯各取所需。在配置上呢，首先豪华版在安全配置上就有不小优势，前排侧气囊、前后侧气帘、胎压监测；辅助的全景摄像头、主驾电调座椅、皮质方向盘以及车联网系统，也都着实能够提升驾驶体验，而且相比竞争对手而言，DX7的价格也不算高，总体来看，豪华版是性价比最高的选择。