如果想用20来万的预算，买一台能兼顾日常驾驶和越野能力的SUV，第一选择肯定是Jeep自由光。除了画风比较奇特的外观不一定能让所有人接受外，自由光各种看得见的地方还是能受到广大消费者的认可。那么，看不见的地方呢？今天，砖叔就来为大家揭秘一下，自由光的做工、用料到底表现如何！

本次砖叔对自由光做工用料品质的检验包括以下4点：

1、车身间隙

2、车身油漆厚度

3、车身用料

4、安全设计

车身间隙的大小其实是从外部了解一款车的做工和生产工艺的最佳方法，如果一款车车身间隙越小，而且间隙的大小越均匀，则该款车型生产工艺越高，也能反映改款车型的品质之高。接下来，我们就用塞尺来检查一下自由光的制造工艺到底如何吧！

经过测量，自由光前车盖和车尾的平均间隙为4.54mm，间隙最大差值也达到了3.5mm，在同级车里面算是一般水平。另外，自由光车头盖的装配精度较高，左右两边间隙大小基本一致，不过尾厢盖两边的间隙大小存在一定差距。

车身漆膜厚度是另外一项购车时消费者关注的点，但往往官方没有公布此项数据，砖叔来给大家补漏。其实厚实平整的漆面，不仅使得车身颜色看起来更加饱满，也能让车身防锈和防腐蚀能力更强，被刮蹭后也不易伤到底漆。下面，我们就来看看自由光的漆面做工是否扎实吧！

从测量结果看，自由光的漆面平均厚度达到109.6μm，也是同级别里的中等水平。虽然绝对数值不算太大，不过可以看出，除了尾厢盖的漆面比较薄，其余各部位的漆膜厚度均匀，说明喷涂的工艺还是相当不错的。

车身用料主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，通过关注这些大家平时不怎么留意的地方，来看看自由光是否符合这个价位水平的标准。

自由光车身用料方面表现出高端品牌的应有水准。例如，车头盖用上了比较少有的铝制部件，在轻量化方面表现更佳。除此以外，自由光用上了的一体式车窗框、锻造式的车门铰链、激光焊接的车顶，比大部分同级SUV要厚道。值得一提的是，自由光两扇前门均使用双层玻璃，对噪音的隔绝能力更强。

最后砖叔来给大家看一下自由光的安全设计，主要包括防撞梁、座椅钢板、车窗防夹等一些与行车安全息息相关、却容易被忽略的细节。

自由光配备了前后防撞梁，表现正常。此外，除了后排车窗没有一键升降所以没有车窗防夹外，其余测量项目配置都有配备，也属于同级SUV的主流水平。

总体而言，自由光除了在车身用料上的表现较为突出外，车身间隙、油漆厚度、安全设计三个环节上的表现都属于同级别车型的正常表现。所以，自由光还是一款足够安全、靠谱的中型SUV。