其实早在今年2月份，长城汽车就宣布了和宝马签署的合作意向书，宝马方面宣布双方将就MINI品牌进行合作，所以在合资之后，双方极有可能会推出国产MINI和MINI新能源车型。

MINI纯电动概念车 量产版

实际上MINI已经从去年9月的法兰克福车展上展出了一款纯电动概念车，通过此次长城与宝马的合作，这款MINI的纯电动版本很有可能会加快脚步来到国内。

MINI COUNTRYMAN(配置|询价)插电混动版

在去年早些时候，MINI还发布了COUNTRYMAN插电混动版的官图，就目前国内的政策，再加上此次长城宝马双方合作的落实，它作为新能源车来到国内几乎也是板上钉钉的事儿了。

但此次签约的公开资料并没有显示哪款具体车型，而是表示合资公司将整合股东双方的技术、资源和管理优势，面对全球市场开发新一代纯电动汽车，也就是说二者的合作范围将不会局限于当下月销量仅有2000辆的MINI品牌，而是有着更大的可能性，比如说“中国版MINI”——欧拉。就在今天，长城旗下的新能源品牌欧拉汽车官方微信号就发布了欧拉或与MINI在车型方面展开合作的消息。

其中包括车顶、前大灯、配色、个性涂装车身贴纸等，欧拉汽车都进行的猜想展示，一个作为长城旗下的新能源品牌，另一个作为宝马集团的子品牌，欧拉与MINI的合作究竟会产生怎样的化学反应，让我们拭目以待！

根据目前官方信息来看，虽然正式签合同前，宝马一直强调合资公司不新开销售渠道等业务，但现在表明的经营范围毕竟囊括了研发、制造、销售的全套许可，这就不排除，既然是合资成立了光束汽车有限公司的长城宝马，那么在未来可能也会像比亚迪和奔驰那样推出诸如腾势之类的新品牌和新产品，然而具体信息的话现在只能让时间给我们答案了。

长城与宝马的合作，显然是双方应对各方政策，布局未来市场，想要实现共赢的决策，而通过合资的方式，在一定程度上确实能促进国内电气化的进程，弥补自主品牌在核心技术与造车经验上的短板，并且我们也相信，在国内的汽车消费者的层面，这样的合作能够让我们买到更加优质、实惠的汽车产品。