大众品牌扎根中国已久，一汽-大众和上汽大众各自有着自己完整的产品线，旗下的车型也可以说是几乎覆盖了大部分的细分市场。在中型车这一级别，一汽-大众迈腾和上汽大众帕萨特是各自厂商在这一级别的主力车型，两款车有着不少相似之处，这可让我们的读者犯了难。这不，今天笔者就有留意到有车以后的论坛专区中有读者咨询1.8T的迈腾和1.8T的帕萨特应该如何选？
既然有读者咨询，而这两款车有的确都是中型车市场的重要车型，笔者相信还有不少其他读者也有这一疑问，今天我们就来聊一聊，1.8T的迈腾(配置|询价)和帕萨特(配置|询价)应该如何选？(注：以下文章配图仅供参考，图片不完全来自对比车型。)
一汽-大众迈腾2018款 330TSI DSG 领先型
上汽大众帕萨特2017款 330TSI DSG尊荣版
本次选取了两款车中指导价比较接近的车型进行对比，他们分别是指导价为21.99万的一汽-大众迈腾2018款 330TSI DSG 领先型和指导价22.29万的上汽大众帕萨特2017款 330TSI DSG尊荣版。1.8T的车型是两款车各自的主力车型，全部1.8T车型如下图。
在动力系统上，两款车型完全一样，它们都采用了1.8T的EA888发动机匹配7DCT变速箱，甚至连换挡杆周围的设计布局都高度相似。
车身尺寸上两款车型差距不大，总体来说帕萨特以微弱优势领先，但迈腾的轴距更长，这也有利于获得更加宽敞的车内空间。
两款车型的底盘结构完全相同，但一汽-大众迈腾是基于MQB平台打造，而上汽大众帕萨特则基于PQ46平台打造，相比MQB平台会略显老旧一些。
配置上，两款车型差异各有长处，总体来说帕萨特的配置水平更高。但需要注意，本次对比选择的都是1.8T车型的中低配，如果是高配车型配置还会丰富不少。
两款车型本就是高度相似的同品牌车型，论车型更新、空间更大、外观更时尚可能一汽-大众迈腾会是一个好选择。如果需要更高的配置，或者需要相对成熟稳重的外观，上汽大众帕萨特也是不错的选择。
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