日前，有车以后从上汽荣威官方获悉，荣威ei6 PLUS正式上市。本次上市共推出3款车型，补贴后售价14.78-17.88万元。

作为一款年度改款车型，荣威ei6 PLUS相较之前的ei6在外观方面基本没有变化，大尺寸前格栅搭配两侧扁长型大灯，整体造型十分舒展。

车内布局也基本与ei6保持一致。中高配车型配备10.4英寸中控大屏，内置基于AliOS打造的斑马智行车机系统，支持智能语音、大数据导航、手机远程遥控、智慧出行娱乐（在线音乐、喜马拉雅FM等）、智慧出行生活服务（停车加油支付、美食定位等）、OTA升级等功能，十分强大。

此次荣威ei6 PLUS最大的亮点在于动力系统的升级。新车搭载符合国六B排放标准的1.5T发动机，配合100kW的电机，最大综合功率224kW，最大综合扭矩480N·m。

新车将搭载上汽最新的10速EDU二代智能电驱变速箱，另外根据官方介绍，荣威ei6 PLUS的电机将首次采用4速比调节设计以及Hair-pin绕组技术，使得能效进一步提升。而在电池方面，新车采用了油冷电池冷却技术，提升了电池冷却效率。

2019款荣威eRX5(配置|询价)刚刚上市，荣威ei6 PLUS也紧随其后走向市场。与老款ei6相比，ei6 PLUS在升级动力系统的同时售价也进一步走低，对消费者来说是一件好事。相比于纯电动车，插混式车型很好地解决了部分用户的里程焦虑问题，有电时用电，没电时烧油，相较纯电动车活动范围更大，实用性更强。根据上汽荣威官方的产品布局，荣威ei6 PLUS将与之前上市的eRX5组成“混动双子星”，一轿车一SUV共同携手挑战新能源市场。