买车之前家里人一定要雅阁(配置|询价)，虽说不是自己出钱，但选择权利总要保留一下吧？本田在老一辈车主心里简直就是神车，三十多万公里都开不坏，日常保养维修也便宜，买车考虑后期省心的确没错，但是22万同价位的雅阁配置真不行，座椅不是双电动，内饰真的太老气，年轻人有几个开雅阁的？

在争论了两个星期之后，车主忍不住说了一句话：雅阁都是上了年纪才开的！把老爸气得不行，结果就入手了阿特兹，2.5排量车型，买都买B级车了，真不应该在意那两三万，上个大排量肯定不会后悔，2.0在夏天开着空调，载两个人开上坡路就不行了，差距还是有点的，这都是前辈给的经验。

18款阿特兹前脸变化不大，车头大气、车尾小气，LED大灯和日间行车灯设计很时尚，还是有几分气势的。

尾排设计有点小家子气，2.5排量的雅阁都是宽幅，凯美瑞(配置|询价)更是双边四出，这么小小的两根管子真的体现不出感觉来。

19寸的运动车轮毂，很多车主都在车友圈里吐槽，都说18寸都已经够用，19寸的很容易鼓包，不知道是不是真的？当然在外观上肯定19寸好看得多。

阿特兹的内饰一直都是弱项，这个没啥好说的，不过车主当然是觉得比雅阁档次高很多，本田的双屏中控台也是奇丑，和马自达真是臭味相投，可能都是买发动机送车的吧？

中控屏只有7英寸，手机互联、车联网都很好用，除了中控台有点简陋之外，其他的内饰配置都很不错，主副驾驶电动座椅、座椅加热、座椅记忆都有，还有方向盘换挡和行车电脑显示屏也很有档次，这代新车配备了主动降噪，说句实话感觉用处不大，车子的抬头显示也是一块小的投影仪上，并不是在前挡风玻璃上。

车子的前座椅，功能是比老款要多很多，舒适度也还凑合，只有加热没有通风，冬天用起来很舒服，夏天的话估计就有点尴尬了。

后排座椅是比较宽敞的，马自达的车虽然舒适度不高，但空间一直都还不错。

2.5的发动机其实和2.0一样，有创驰蓝天技术加持应该在省油方面不算赖，这种天气下冷启动声音依旧不小，应该也不能算是发动机缺点，只能说是马自达的特色吧？早上启动车子，全小区都知道我要去上班了。

2.5排量车型在前轮上方有排量标志，看样子是满有档次的。

很多车主都喜欢拿阿特兹和宝马三系比，如果是2.5的和318比那的确差不多，可能性能还要略强一些，不过和320还是很有差距，无论是操控还是变速器，人家是8AT，阿特兹才6AT，这点自知之明还是有的。