阿特兹是马自达6的换代车，比较常见的颜色就是“魄动红”，深受年轻车主追捧。身边有位25岁的朋友，上个月入手了这台2.0L蓝天豪华版阿特兹，落地价格在20万左右，据他自己说：裸车价17.8万，购置税1.54万，保险五千多，其他小费用两千左右，4S店只送了一套贴膜。

从阿特兹的整体销量来看，这几个月一直低谷，没法跟迈腾、雅阁相媲美，单月销量只有三四千台，主要原因是现款科技感不高，动力输出也比较弱，另外新款阿特兹已经在海外推出，很多车迷都在等下一代涡轮增压车型。

如今本田雅阁都已经推出涡轮增压车型，像马自达这样坚持自然吸气发动机的车企真是不多了。这台蓝天豪华版属于次低配车型，从外观上来看跟高配并无太大区别，车头大灯都是LED光源，车轮毂匹配的是225/55 R17，进气格栅跟雾灯周围都有一层镀铬装饰条，前脸非常大气。

车子现在只开了五百多公里，车主表示：新车各方面都很好，就是有两点很不满意，一个是发动机声音太响，很多人说冷启动时有噪音，后期就好了，可这台车在高扭矩时也比较响，可能是因为隔音本来就不好。另一个是车内做工很廉价，不像是一台二十万的合资车，基本上都是塑料板。这两点的话基本上是每台车的通病。

亲身体验了一下这台阿特兹豪华版，车门扶手位置有皮层包裹，整体做工真的不精致，用力掰还有咯吱咯吱的声音，上下两块材质都是塑料板，手感也很一般。

车内仪表盘是三环式，最高时速260km/h，右边有一小块行车显示屏，新手都不怎么用车，一个月才开了五百多公里。

抽空的时候试驾了一下阿特兹，2.0L的排量略显不足，6AT变速箱调教的很好，前驱车也有非常精准的操控，难怪大家都喜欢把阿特兹跟宝马三系做比较，除了动力不在一个层次之外，驾驶体验感真的很棒。

车子中控这块手感一般，按键跟旋钮都不精致，7英寸显示屏也不大，原厂标配了GPS导航、蓝牙连接、手机互联跟车联网等功能，科技感略有欠缺。

车内座椅都是真皮材质，电动座椅只有主驾驶才有，尴尬的是副驾驶还要手动调节。

后排座椅空间不错，可以全部放倒，舒适度跟雅阁迈腾都差不多。

阿特兹豪华版的主要配置有胎压监测装置、前后雷达、发动机启停技术、定速巡航、电动天窗、一键启动、后视镜防眩目以及加热功能。

动力输出来源于这台2.0排量的自然吸气发动机，最大马力158匹，最大扭矩202牛米。马自达最有名的就是创驰蓝天技术，省油能力有目共睹，实测百公里在7.5个左右，不过在冷启动时声音真的很大。

阿特兹前脸造型非常有个性，可车尾设计真的有点小气，跟马自达的整体设计一样，好的地方非常好，差的地方非常差，有点剑走偏锋的态度，按照综合性价比来讲，阿特兹还是很不错的。