提到沃尔沃品牌，我们首先想到的就是它的安全性，极高的安全性要求既是沃尔沃的品牌形象，也是普遍的大众认知。来自瑞典的豪华品牌沃尔沃历史最早可以追溯到1927年，近百年时间里，不论股东如何变换，一直以豪华，安全的形象示人。在2017年，沃尔沃做出了既当年首创全系标配安全带后又一项重要的决定:在2019年发布其首款纯电动汽车。

沃尔沃没有食言，美国西部时间10月17日，沃尔沃在洛杉矶发布了旗下首款纯电动汽车：XC40 Recharge。

该车的外形与 XC40 燃油版基本一致，只是在细节上有所区别。取消了燃油车进气前格栅，可以看作是 XC40 这款车型的纯电动版。该车也是沿袭了沃尔沃的家族设计，标准的雷神之锤大灯看起来十分犀利。采用了黑色车顶设计，增加了一定的科技感。总体来说沃尔沃XC40 Recharge的外形很符合当下的主流审美。

Recharge也不仅是 XC40 的名称，未来它还将成为一个独立的品牌。沃尔沃将使用 Recharge 这个品牌命名纯电动和混合动力汽车。

笔者总感觉XC40 Recharge的车尾像某款自主品牌车型。近年来随着国内自主品牌的崛起，这种相似感愈发强烈，某些优秀的设计总是被自主品牌先使用，而后合资或进口品牌才会使用。

尾部和燃油版XC40的不同是取消了排气管，这个区别不对比很难发现。

动力方面该车搭载414马力的双电机组合，前后轮分别使用不同电机，峰值扭矩为660牛米。对于这种尺寸的车型，如此的动力储备可以用过剩来形容。78千瓦时的电池可以让其续航400公里以上，0到100公里加速需要4.9秒。基于纯电动车一贯的缺点，该车最高时速被限制在180公里/每小时。

作为以安全性著称的品牌，沃尔沃不仅将电池组放入金属笼中，还将周边设计了溃缩区，尽可能保证电池的安全。

因为将电机放在底盘下，设计师将没有了发动机的前机舱设计为前备箱，还专门设计了双盖板，如果车主藏入一些私密物品，那一般人真的是很难发现。

据厂家介绍，该车支持11kw/150kw电流输入。用家用交流电8小时可以充满。用商用公共充电桩只需40分钟即可充到百分之80的电量。以现阶段主流电动车标准，xc40 Recharge版还算合格。

近期，沃尔沃已与商用电池巨头CATL和LG Chem公司签署了一项数十亿美元的协议，以为所有新型电动沃尔沃提供电池供应。

内饰布局也同普通燃油版几乎完全一致，沃尔沃标准的超大中控屏达到了现阶段纯电动车的主流审美。仪表盘也采用了全液晶处理，增强了一定的科技感。

沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官Hakan Samuelsson表示，沃尔沃未来20年内将分离燃油发动机业务，立志成为一家纯电动车车企。他也表示，具体关停燃油车业务时间将由消费者决定，当燃油车消费量大幅减少时将会关停。笔者认为沃尔沃短期内绝不会取消燃油车业务，至于20年之后，谁知道呢。

沃尔沃XC40 Recharge版本进入中国的时间还没有决定，但针对国内日益严苛的燃油“咖啡法”，相信纯电动版的xc40将很快进入中国。