现在的人买车除了一个看重质量经久耐用外，最关心的就是车子的安全问题了，你要说为什么现在还是会有很多人站德系车而不占日系车，那他们铁定会说：日系车虽然省油、耐用，但是铁皮薄啊，人坐在里面太不安全了，要是发生了什么大的事故，指不定人就在里面成肉饼了。而德系车就不同，德系车做工好，那钢板都是一块比一块用的好，德国又一直是传统意义上的工业强国，德国人凭借严谨的工作态度造出的产品品质那也是杠杠的，所以，很多人在争论德国车与日本车谁更安全这点上通常都会选择站队德国车，没办法，这既是历史遗留问题也是国人认知水平有待提高的表现。总之，安全无小事，买车需谨慎，所以对于车子而言我们最看重的应该也就是它的安全性能。下面，师哥就带大家来看看2018年第一批C-NCAP碰撞测试获五星安全车型，总共13款车型，其中10款五星车型，最后一款成绩比奔驰还高，一起看看。

第一款，哈弗H6红标

作为长城的销量担当，哈弗H6这款车至今已经卖了上百万，而长城也正是靠H6这一款车型"做大做强"，所以H6的影响力不可谓不大。在碰撞试验中，长城汽车股份有限公司 哈弗牌 CC6464RM06A型多用途乘用车（新H6 红标 2.0GDIT 自动智尚型）的碰撞成绩为57.9；评级：五星。

第二款，长安马自达CX-5(配置|询价)

长安马自达在SUV中的主销款无疑就是这台CX-5了，目前2019款车型已经全面上市，新增的水晶魂动红车漆也是十分抢眼，那安全性能如何呢？在碰撞试验中，长安马自达汽车有限公司 马自达牌/MAZDA CAM6461B型多用途乘用车（CX-5 2.0L 自动两驱智尚型）的碰撞成绩为：58.9；评级：五星。

第三款，一汽大众迈腾(配置|询价)

大众新迈腾自上市以来就连连夺得中型车销量冠军，这也从侧面直接证明了其不错的产品力，作为海外版PassatB8的纯正版本，迈腾拥有最新的平台和外观内饰工艺，所以能取得今天这样的成绩也可以说是实至名归。在碰撞试验中，一汽-大众汽车有限公司 大众牌 FV7187BBDBG型轿车（迈腾 330TSI DSG 豪华型）的碰撞成绩为：56.9；评级：五星。

第四款，奔驰E300L

奔驰E级自上市以来也是好评不断，刚上市那会也曾几度需要加价提车甚至等车的情况，所以其产品力毋庸置疑，是一款性价比超高的行政级座驾。而在碰撞试验中，北京奔驰汽车有限公司 梅赛德斯-奔驰牌 BJ7205JXL型轿车（E 300 L 豪华型）的碰撞成绩为：59.4；评级：五星。

第五款，雷诺科雷傲

或许是一心只专注于F1赛车，所以雷诺在华的普通车型销量一直就是非常"平平"，这款科雷傲便也是如此，有着不错的外观内饰设计，动力总成也几乎是与日产奇骏如出一辙，价格也是相差无几，既然这样那问题就来了，为什么科雷傲还是卖不好呢？难道...真是因为车标？在碰撞试验中，东风雷诺汽车有限公司 东风雷诺牌 DFR6470SCE3型多用途乘用车（科雷傲 2.0L 两驱豪华型）的碰撞成绩为：58.1；评级：五星。

第六款，名爵6

名爵是近年来冒的比较快的一个国产自主品牌，由于爸爸是上汽，所以这也就给名爵不管是前期还是后期的宣传都扑够了筹码，宣传不够？在上汽旗下是不存在的？那水军一人一句都能把你给淹死，不信，你试试。在碰撞试验中，上海汽车集团股份有限公司 名爵牌 CSA7152SDAQ型轿车（名爵6 20T 自动Trophy尊享互联网版）的碰撞成绩为：58.0；评级：五星。

第七款，奔腾X40

一汽有着辉煌的历史，但却有着一群不长进的"儿子"，其中奔腾就算一个。在近些年里，一汽奔腾几乎没有什么新车，即便有新车前期的宣传也只不过是昙花一现，所以一汽旗下的自主品牌销量为什么始终不见起色啊，说到底还是因为"懒"，整天游手好闲逗蛐蛐啊，你们说我形容的对不对。而在碰撞试验中，中国第一汽车集团公司 一汽牌 CA7166MTE5型轿车（奔腾X40 网红版 1.6L 手动豪华型）的碰撞成绩为：55.4；评级：五星。整体算是超出意外，但细看也不过是个及格，没什么值得好褒奖。

第八款，长安CS55

长安其实一直就是一家老牌的汽车车企，不敢是以前还是现在其造车都挺扎实的，这点毋庸置疑。不过近段时间爆发了机油增多事件，长安CS75的1.5T车主也是投诉不断，所以这对长安的影响还是蛮大的，需要重视。而在碰撞试验中，重庆长安汽车股份有限公司 长安牌 SC7155ABBH5型轿车（CS55 1.5T 6AT 炫动型）的碰撞成绩为：58.6；评级：五星。

第九款，本田冠道

本田历来是个注重发动机研发的厂家，这点可以说是人尽皆知了，不过在隔音和一些安全性方面，本田就着实有些马虎。在在碰撞试验中，广汽本田汽车有限公司 本田牌 GHA6480KAC5A型多用途乘用车（冠道 240TURBO CVT豪华版）的碰撞成绩为：54.2；评级：五星。虽说得到了五星的标准，但54.2分已经低于很多国产自主品牌车型了，这点本田真应该重视啊，可别日后将招牌砸到了安全这码事上，你们说是吧。

第十款，东风风光S560

东风以前给我们最深印象的是生产的货车和面包车，但SUV还是有些一般的，所以其实东风的自主品牌历来就让人有些不放心。而在碰撞试验中，东风小康汽车有限公司 东风牌 DXK6451AF1F型多用途乘用车（风光S560 1.8L 手动舒适型）的碰撞成绩为：51.6；评级：四星，整体表现只能说是一般。

第十一款，天逸C5 AIRCROSS

雪铁龙在华的处境和雷诺差不多，基本上也就落个三餐温饱了，所以要想踏踏实实地买一款放心没什么大事将来又保值的车，那还是果断选德系、日系吧，因为不久的将来法系车或许推出中国舞台也说不定，毕竟法系车现在在华真的挺惨的。在碰撞试验中，神龙汽车有限公司 东风雪铁龙牌 DC6456TXAB16型多用途乘用车（天逸 C5 AIRCROSS 350THP 时尚型）的碰撞成绩为：56.8；评级：五星。

第十二款，中华V6

中华是国产品牌中最"低调"的一个，由于没有太多新车型，使得这个曾经"企图"要代表中华的品牌都被逐渐埋没了，但要问原因在哪？其实归根到底还是没有核心技术啊，要不然也不至于拿人宝马玩剩下的再大吹特吹，你们说是不是这个理。在碰撞试验中，华晨汽车集团控股有限公司 中华牌 SY6460F3ZQ1BZ型多用途乘用车（V6 1.5T 自动尊贵型）的碰撞成绩为：49.7；评级：四星，整体表现很差，已经属于垫底车型。

第十三款，领克01(配置|询价)

领克这两年已经出了不少车，从01到02再到03，至今总共已经有三款，而01也是最早售卖、收获粉丝的先锋车型，颜值、动力、设计、售价都没什么问题了，那重点也就落在了安全上。而在碰撞试验中，浙江豪情汽车制造有限公司 领克牌 JL6453C10型多用途乘用车（领克01 2.0T 两驱型Pro版）的碰撞成绩为：60.1；评级：五星半。

小结：总而言之，从2018年度第一批C-NCAP评价来看，测试车辆的总体表现良好。本批次测试的13款车型中，对于侧面碰撞或发生翻滚事故时能有效保护乘员的侧气囊、侧气帘的配置率达77%；对于乘员保护效果明显的安全带预张紧、限力器等在前排驾驶员和前排乘员位置的应用达100%，在第二排位置的配置率也在不断提高；ESC系统更是达到100%的配置，并普遍成为车型全系标配。尤其是领克01的安全碰撞成绩，其实际表现获得了五星半的水平，超越了身为德系豪华品牌的奔驰E级，就凭这点，估计就够领克01吹大半辈子了，小伙伴们说是与不是。