续航达1000公里，车长5米7座还配4块液晶屏，燃油车将要翻篇了？

随着各国禁售燃油车时间表的相继出台，很多车企都在大力发展自己的新能源汽车，以顺应接下来时代的发展需求。至于消费者，作为购买的主体很多人也都在燃油车和电动车之间徘徊与纠结，一方面燃油车的走势并不好，面对排放法规的日益严苛以及排量的逐步降低，许多消费者早已经没了太大兴趣，另一方面电动车在续航里程、充电问题以及冬天电池电量衰减过快等方面都还有很多的担心，因此现在很多的消费者其实对于买车这件事是比较纠结的。

而提到电动车，在众多的品牌当中特斯拉无疑是其中的领导者，最大续航能够达到500km左右，0-100Km/h加速能够跑进3秒里面，凭借如此优异的数据表现，特斯拉也成为了很多新能源车企所争相模仿和赶超的对象。但到如今很多车企所研发出来的车型也仍存在较大的电池短板，因此要想超越特斯拉，其实道路还挺长。不过，在这一领域也不是没有后起之秀，像作为造车新势力企业中不可或缺重要一员的车和家就是一位强劲的对手，而它旗下的首款电动车——理想智造ONE，也真的有可能就会成为燃油车的终结者。这车能续航2000里，5米车长大7座还配4块大液晶屏，价格仅40w内。

为什么理想智造ONE能够做到续航达2000里呢？师哥觉得首先咱们有必要来了解下这些基本信息。目前市面上的汽车可以分为传统能源与新能源车型两大类，传统能源也就是我们俗称的燃油发动机车型，而新能源车型中包括油电混合动力车型、插电混动车型、燃料电池车型、纯电动车型以及今天介绍的理想智造ONE所采用的增程式混动。而作为混动车型，增程式混动车型其实也同样配有汽油发动机与电动机，与油电混动和插电混动最大的不同在于它只由电动机为车轮提供动力，发动机只是在电池电量不足时通过带动发电机为车辆提供电力。

因此，咱们都先抛开外观、内饰设计不说，就说其动力总成部分。具体来看，这台理想智造ONE最大的亮点便在于它的续航能力上，因为是增程式的新能源，所以理想智造ONE装备了模块化的电池组，其电池容量为40.6kW·h，可用电量37.2kW·h，同时还配备了一台1.2T大功率三缸发动机作为增程发电系统。纯电模式下有着180公里的续航能力，增程混动状态下的最大续航里程将超过1000公里，NEDC续航里程也超过700公里，比特斯拉做的还要出色。不仅如此，这款车还支持快充、慢充、加油三种能源补给方式，快充状态下仅需30分钟就可将电量充至80%。家用慢充桩充满电也只需6小时。此外更值得一提的是，新车还搭载到了2.5级自动驾驶，这真挺不错了。

而且在最为关键的驱动形式上，理想智造ONE也同样采用了大部分纯电动车型都会采用的前后双电机电四驱系统，电机的综合功率为326马力，峰值扭矩为530牛·米，官方宣称其0-100km/h加速时间仅需6.5秒，这样的成绩对于一款有着中大型SUV身材的理想智造ONE来说显然已经非常出色。另外电动车经常会遇到的冬天电量衰减情况在作为增程式混动车的理想智造ONE上也会大大降低。由于增程式混动车型有发动机，通过发动机水冷循环的管路，也可以为电池尽快升温，达到理想工作温度，也可以为车内提供暖风空调系统，一举两得。因此所谓冬季里程电量衰减快在这款车上也是被弱化很多了的，大家不用太过担心。

不过不足也同样有，当然，与其说是不足倒不如说是增程式混合动力汽车先天的劣势。具体有以下几点。

其一，结构复杂、研发成本高。相比纯电动车型，理想智造ONE采用的增程式混动系统因为有内燃机与电动机两套系统，所以在热管理系统、储能系统、动力输出系统、动力匹配系统等方面的开发均是双倍工作量。同时为了能让各个系统都可以紧密的协同配合，一个强大的控制单元也是研发时的重点与难点。这些最终都会导致车辆制造成本的提升，自然也会使得其终端售价要更高一些。

其二，后期养车费用相对较高。理想智造ONE相比传统纯电动车型多了个发动机，这也就使得其在后期维修保养方面会想汽油车一样需要定期更换机油机滤。尽管更换频次会远低于配备了传统内燃机动力的车型，但不可否认的是它在养车方面还是会有一小笔的开销。

看完了缺陷，再来说说空间。理想智造ONE的长宽高达到了5020/1960/1760mm，轴距为2930mm，新车还提供6座7座两个版本，分别采用了2+2+2和2+3+2的座椅布局。其中6座版本的第二排采用两个独立座椅，配备双扶手和舒适型头枕，并支持大角度调节。新车第一排座椅标配座椅通风，而前两排标配座椅加热，此外新车还会标配方向盘加热，标准配置将会十分丰富。内饰的打造上也是高端豪华，驾驶区域的设计极具科技感，四块大液晶显示屏尽显逼格，尺寸也分别达到了12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸，还可以在-30℃~85℃的温度下安全稳定地工作。这么一对比下来，奔驰和奥迪似乎都根本不够看啊，相当牛逼。

最后来说下外观，前脸采用了大尺寸的前格栅设计，内部采用网状式结构，整体视觉效果与中世纪骑士穿着的锁子甲有异曲同工之妙，要是在阳光下能映耀出丰富多样的光影效果，相当梦幻。格栅左右两侧采用了长条式大灯组，搭配两侧大尺寸进气口以及下方贯穿式梯形进气口，让该车整体运动气息增加。侧面则多以平直的车顶线条为主，一定程度上有拉伸的视觉效果，给人留下修长的感觉。与此同时，平直的车顶设计也能够在一定程度上提供充足的头部空间，让车内乘客更加舒适。此外，新车前后轮眉略微突起，隐隐的透露出几分肌肉质感，看上去十分动感。尾部方面，采用了贯穿式尾灯组，搭配圆角矩形式牌照架，让整体看上去更具层次感。至于售价，目前我们了解到的信息是：补贴前的价格将在40万元以内，而除去补贴后的价格则为30万左右区间，预计首批量产车将于2019年第四季度交付使用，对此，你们怎么看，会期待这款车吗？下方评论留言吧，大家一起交流探讨下。