本田逐步发力！年底将推全新中型SUV，比CR-V(配置|询价)更大、越野能力更强！

现在中型SUV汽车市场之间的竞争可谓是好不热闹，先有汉兰达这一中型SUV霸主长期占据着该级别市场垄断地位，后又有本田冠道(配置|询价)、别克昂科威、大众探岳等中型SUV陆陆续续杀到，不得不说，中型SUV市场的潜力还是相当之大的。不过，虽说现如今市面上有这么多的车型，但不合格的中型SUV仍不在少数。比方说昂科威这款车，其实尺寸上还不到4米7长，轴距也仅为2570mm，动力上更是配备的1.5T动力，所以其实并不能算是严格意义上的中型SUV。

再还有大众探岳，这车上市的时间都比昂科威和汉兰达等车型晚，所以理应要更有优势，不过从尺寸上来看这车似乎就更是吃亏了。长度只有4589mm，轴距也只有2731mm，俨然是一副小身板的模样了。因此，我觉得昂科威和探岳这两款车是不能够称得上是标标准准的中型SUV的，冠道和汉兰达倒还差不多。

如今，虽说中型SUV市场里战争的硝烟依然在弥漫，但还是有不少厂家希望在其中再次发力一把，而这其中就有咱们今天的主角本田技研株式会社。本田逐步发力！年底将推全新中型SUV，比CR-V更大、越野能力更强。近日，就有媒体从国内社交媒体处获悉，广汽本田将于2019年年内推出一款全新中型SUV。虽说目前是什么车型暂时都还不得而知，但根据本田现有的产品线来看，师哥推测这款车或为全新Passport的国产版。因此，既然这车将要国产了，那师哥觉得咱们需要买车的就可以再等等，尤其是那些买昂科威、探岳的朋友。买探岳、昂科威的再等等！广汽本田年内将推全新中型SUV，尺寸比CR-V大，或20万起售。

很多人可能会猜这会是款什么车呢，其实现在绝大多数的舆论导向都是指向的本田这款Passport，也就是早前在2018年洛杉矶车展中才亮相的本田全新一代中型SUV本田Passport，比CR-V更大，越野能力更强。说到本田Passport，很多人确实可能会感到有些陌生，毕竟Passport在本田家族里的存在感确实太弱了。要知道，它的上一代车型从2002年停产至今已经将近16年，不过，不管怎么样，全新一代Passport现在也总算是来了！作为一款新车，本田Passport定位是中型SUV，其尺寸应该是介于本田CR-V与Pilot之间。如今新车也有望将会由广汽本田来进行国产，这样一来倒也算是给咱们国内消费者带来了一份不小的惊喜。

从外观上来看，本田Passport采用了本田家族式前脸设计，造型与本田CR-V较为相似。新车中网使用黑色设计，上方黑色饰板延伸至头灯内部，搭配上扬的LED前大灯组，看起来更具侵略性。本田Passport车身侧面双腰线的设计突出了新车的肌肉感，与线条垂直的车尾结合，显得颇有"硬汉"气质。

进入车内，全新一代本田Passport也采用较为简洁的设计风格，整体和本田Pilot有着非常相似的家族式设计。分层式的中控设计显得较有层次感，新车的仪表采用了半液晶式的设计，仪表盘中央较大尺寸的液晶屏增添了实用性。此外，新车采用了5座的设计，宽大的后备厢拥有较多储物空间，专为出游和越野设计。

动力方面，本田Passport海外版车型搭载的是一款3.5升V6发动机，最大功率280马力，并搭配9速自动变速箱。新车还搭载i-VTM4四驱系统，这套四驱系统能将70%的动力传输至后轮，并同时将100%的后轮动力输出在左后/右后轮上，使得本田Passport拥有很强的越野性能。不过，由于国内较为严格的排放法规，所以我们预计国产车型将搭载1.5T或2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为193马力和272马力。

最后师哥觉得，即使这款车引入国产，新车也将会在外观、内饰部分进行本土化调整，可能会针对中国市场增加第三排座椅、提供7座车型供选，毕竟这样一来一方面是可与冠道形成差异，另一方面也更加符合本田在中国市场的产品布局。至于价格，参考目前CR-V17万起的售价和冠道22万起的售价，我们预计不久将会由广汽本田国产的本田Passport售价会在20万左右起售，届时中型SUV市场里面的厮杀可能又会更加激烈了吧。

不足：据汽车之家车主口碑反映，本田冠道普遍被反映存在起步动力有点肉、发动机噪音偏大、全系大多数车型没有自动大灯比较遗憾、外漆面比较薄等问题。此外，全系一半车型没有配备倒车雷达、方向盘有点重、操控一般、发动机声音比较难听、噪音大、导航不好用、盲区较大、新车味道比较重、大屏容易留下指纹、触摸屏不如实体按键操作方便等等都是冠道车主所反映存在的问题，希望广汽本田（东风本田U-RV）能够引起重视、加以改善。