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丰田最"赚钱"的车型,荣放套上雷车壳卖30万起步,2.0自吸150匹

丰田最"赚钱"的车型,荣放套上雷车壳卖30万起步,2.0自吸150匹
2019-03-11 17:56:07 优视汽车

这几年日系豪华品牌大举进攻中国市场,总体来说取得了不错的成绩,尤其是日系豪华品牌领头羊雷克萨斯。去年更是卖出了16万台成为了去年仅次于BBA和凯迪拉克的豪华品牌。而且也是纯进口豪华车里销量最好的品牌。足以见得它的实力有多强了把。更夸张的是雷克萨斯的车型全系没有优惠,这一点是很多品牌做不到的,对于该品牌二手车来说这是个好消息。

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综合来说雷克萨斯的车型产品力真的很强,像ES、RX以及LX都是要加价才能提车的,尤其是LX更是需要加价20-30万才能拿到车,要不然根本等不到现车。相比其它豪华品牌动辄大几十万的优惠来说雷车真的是单车利润爆表,很多汽车行业的经营者表示,开什么4S店都不如雷克萨斯挣钱容易。

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而我们今天的主角是一款雷克萨斯的入门级SUV产品,它和ES一样也是出自丰田的现有平台,只不过平台更老旧一些,而且售价也不便宜,哪怕是150马力的2.0L自吸版本都要卖30万,三大件和RAV4一模一样,但是销量也不错,虽然不加价但是提车也是抢着买,这款车就是雷克萨斯NX系列。

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NX是在UX上市前雷克萨斯最入门的SUV产品,但是它相比UX实用性更高,定位也更符合家用化一些。售价跨度非常大,29.8万到49.3万的区间几乎从X1一路对标到了X3。动力总成从2.0自吸到混动再到2.0T涡轮增压,可以说车型非常的丰富。不过该车的竞争力非常明显,尤其是2.0L车型以及混动车型,一个便宜一个省油科技感强。再加上外观运动比RX便宜不少,所以在年轻的消费群体里非常受欢迎。

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外观上雷克萨斯的NX系列采用了雷车经典的家族化设计风格,但是整体更显运动。纺锤进气格栅尺寸很大非常霸气,经典的闪电LED日行灯辨识度很高,而鹰眼大灯组也非常的系列,组合起来既有日系豪华风格也有年轻人喜欢的运动感。整体上来看与原型车RAV4有着翻天覆地的变化。就像一台小号的RX。

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侧面造型与很多雷克萨斯车型一样非常的激进,线条复杂且非常动感,肌肉感十足又充满了豪华特质。尺寸方面为4640*1845*1645mm,轴距为2660mm,尺寸属于一个中间级别,介于Q3和Q5之间,也算是差异化竞争了。尾部造型比较经典,纺锤尾灯搭配造型系列的尾部线条辨识度很高。

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内饰方面可以说完美继承了雷克萨斯独有的日系豪华风格,作为一款亚洲豪华品牌设计的内饰,不得不说中日两国的审美还是非常相似的。这也是很多中国人喜欢雷克萨斯的原因所在。对称式的中控台,悬浮式的大屏幕,阶梯式的中控区域,以及丰富的实体按键,这都是雷克萨斯惯用的设计风格。内饰做工精美用料考究。

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雷克萨斯NX分别搭载2.0自然吸气、2.0T涡轮增压、2.5混合动力三种动力总成,其中雷克萨斯为NX300h准备的混合动力系统相当具有卖点。丰田的混合动力技术稳定性没得讲,电气式无级变速箱也很成熟,超长质保期让消费者没有后顾之忧,除了动力表现一般之外都是优点。特别是NX300h使用2AR-FXE引擎和2JM电机组成的混合动力系统,跟ES300h上的那套动力总成一致。不足的可能就是入门版车型搭载的2.0L自吸发动机了仅有150马力还匹配的是CVT变速箱,关键是和RAV4的动力总成一模一样完全没有体现出雷克萨斯豪华品牌的定位。

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缺点总结:作为一台佛系的入门豪华品牌,雷克萨斯最大的缺点可能就是动力了,除了2.0T车型外混动和自吸车型都非常佛系,尤其是2.0L自吸车型,完全对不起它近30万的售价。此外悬架调教的也很一般,完全不是雷克萨斯的风格,反而更像廉价的丰田车型。后备箱空间较小以及后排乘坐舒适度不佳也是一个大问题。

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