自去年10月20日开始，上汽通用汽车有限公司就开始了浩浩荡荡的问题车辆召回进程，拟召回共计3326725辆别克、凯迪拉克、雪佛兰品牌汽车，其中就有别克君越(配置|询价)，也就是我们今天要说的车型。

在今年3月28日，2019款君越正式上市，这相当于一个信号，什么信号呢？旧款君越正在经历召回事件，上汽通用汽车有限公司必须释放这样一个全新君越上市的信号，来摆脱旧款车型的阴影，以挽回消费者的信任。

全新君越运用了最新的家族式设计语言，标志性的前脸极具美感，飞翼式进气格栅和进一步加宽的大嘴，使整个前脸的横向视觉效果更为突出，这也是目前很多厂商的做法。

侧面看上去和旧款变化不大，后轮廓处上扬的腰线，更具力量感，整车依旧是一个流线型的设计，5米长的车身，给人的感觉就是很宽敞很豪华。尾部的造型反而显得太过秀气，搭配这五米的车身，显得尾部不够饱满。

内饰氛围在同级别当中是排在前面的，简约大气又不失豪华感，这也是许多车主称赞的地方，全新君越全系标配8英寸触控屏，采用全新设计的UI界面以及搭载别克最新的eConnect2.0互联技术，视觉效果和实际使用上面均有提升。不过也有不少车主反应，新款的内饰做工不比旧款。

全新君越售价区间为23.98-28.98万，共三款车型，全新上市当中没有混动版本车型，目前停产在售的混动版本车型优惠幅度已经达到9万左右，起售价格低至18万左右。

其余旧款车型优惠幅度也相当大，其中2018款28T精英型低至17万上下，即使这么大的优惠可君越的销量也一直不见长，这跟君越目前在市面上的热度肯定是有直接关系的，经历过质量问题风波之后，君越在消费者心目中的形象已是大幅降低。

对于这样一款车长超过5米，拥有豪华内饰堪称越级水平的车，在市场表现却如此低迷，最大的诱因当然是人尽皆知的召回事件，存在质量问题就会携带安全隐患，这点肯定是不被消费者所接受的，更何况这辆车是定位于家用和商务，对这两方面有需求的车主，安全肯定是他最为重视的。其余的包括油耗方面也是一个槽点，君越的油耗对于这样一台偏家用的轿车来说确实是过高了点，相比于竞争对手雅阁(配置|询价)、迈腾(配置|询价)等是不占优势的，雅阁和迈腾实测百公里平均油耗在8L左右，君越在10L往上，更有车主反应开到过18上下的油耗。另外发动机也存在低速抖动的问题，君越的故障率一直是排在同级别靠前的位置，所以，君越一直以来没有建立起良好的口碑，用户的关注度不高，销量也就一直上不去。

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